W maju ubiegłego roku rozpoczęła się wymiana wiaduktu na Ligowcu, znajdującego się w ciągu drogi wojewódzkiej nr 194, biegnącego nad linią kolejową Zieliniec – Kiekrz. Jak w międzyczasie poinformował Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich, który jest inwestorem całego przedsięwzięcia, obiekt ten ma już swoje lata i nie spełnia aktualnych norm technicznych, dlatego też konieczne jest jego wyburzenie i wzniesienie w tym miejscu dwóch nowych obiektów – każdy do osobnej obsługi nitek DW 194. Aktualnie prace na budowie koncentrują się na wzniesieniu nowej przeprawy dla pojazdów, która zastąpi obecnie użytkowany wiadukt w momencie jego rozbiórki: – Obecnie na DW194 w miejscowości Ligowiec trwają prace związane z rozdeskowaniem płyty pomostu po betonowaniu konstrukcji nośnej. Mostowcy przystąpili również do zasypania przyczółków wiaduktu. Przygotowują się też do wykonania elementów wyposażenia obiektu – usłyszeliśmy w Wielkopolskim Zarządzie Dróg Wojewódzkich. – Oddanie nowego wiaduktu do użytkowania oraz wprowadzenie zmian w organizacji ruchu zaplanowano na II kwartał bieżącego roku – poinformowano. Wówczas też rozpocznie się wyburzanie starego wiaduktu i budowa jego drugiej części. Jednocześnie rozpoczną się też poważniejsze utrudnienia komunikacyjne, bo jak w międzyczasie dowiedzieliśmy się w WZDW, kierowcy w trakcie trwania inwestycji muszą liczyć się w tym miejscu ze zwężaniem pasów ruchu, wyłączaniem poszczególnych pasów ruchu, wprowadzaniem ruchu wahadłowego sterowanego sygnalizacją świetlną, a także ręcznego kierowania ruchem w czasie prowadzenia robót. Na ten moment jednak nie są znane dokładne terminy wprowadzania powyższych utrudnień. Będziemy jednak o nich informować w miarę pojawiania się komunikatów WZDW na ten temat.

Póki co, w rejonie prowadzonych robót ruch pojazdów odbywa się bez zakłóceń, w okolicy obowiązuje jedynie ograniczenie prędkości do 30km/h, zakaz wyprzedzania, ruch pieszych natomiast – na 50-metrowym odcinku – został przeniesiony na północną stronę obiektu. Zakończenie prac na Ligowcu, przypomnijmy, planowane jest z kolei na czerwiec przyszłego roku, a wymiana wiaduktu jest finansowana przez Unię Europejską w ramach programu „Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027” oraz z budżetu samorządu województwa wielkopolskiego. Koszt tej inwestycji – wykonywanej przez Mostostal Kielce S.A. – to 16,3 mln zł.