Jaki będzie przyszłoroczny budżet? Niewątpliwie rekordowy.  W świetle projektu uchwały budżetowej  dochody gminy wyniosą w 2017 roku 224,3 mln zł. , a wydatki  234,8 mln zł.  W porównaniu z poprzednim rokiem więcej środków zostało przeznaczonych dla organizacji pozarządowych oraz na miejską komunikację autobusową – na wdrożenie oferty darmowych przejazdów dla uczniów i studentów.

W miniony poniedziałek, burmistrz Marian Szkudlarek oficjalnie przekazał na ręce przewodniczącej Rady Miejskiej Barbary Czachury projekt przyszłorocznej uchwały budżetowej. – Pracowaliśmy nad tym dokumentem od wielu miesięcy. Budżet został opracowany na podstawie wniosków, które do nas dotarły – starannie i ze szczegółami – najlepiej jak to było możliwe.  – wyjaśniał gospodarz gminy podczas spotkania z szefową Rady Miejskiej. – Teraz wszelkie decyzje należą do radnych, to oni będą dalej procedować – podkreślał burmistrz Marian Szkudlarek. – 17 listopada odbędzie się tzw. pierwsze czytanie projektu przyszłorocznej uchwały budżetowej. Mamy tego dnia wspólne posiedzenie Komisji i zajmiemy się analizą tych dokumentów. Chcielibyśmy uchwalić budżet jeszcze w grudniu – wyjaśnia z kolei przewodnicząca RM Barbara Czachura.

 Jaki jest projekt  budżetu 2017 roku? Ze wstępnej analizy wynika, że budżet przyszłego roku ma szanse być rekordowym, bo zarówno dochody na poziomie 224 mln zł. jak i wydatki zaplanowane w kwocie 234 mln zł. są bardzo wysokie, wręcz rekordowe jak na naszą gminę.

W świetle przyszłorocznego budżetu wydatki bieżące wyniosą 188,5 mln zł., a wydatki majątkowe (inwestycje) szacuje się na 46,3 mln zł.  Najwięcej pieniędzy pochłonie w 2017 roku dział Oświata i Wychowanie  (72,3 mln zł.), Administracja (16,3 mln zł.), Gospodarka Komunalna (11,3 mln zł.), Transport i łączność (10,6 mln zł.).Sporo pieniędzy (prawie 40 mln) pochłonie także Dział Rodzina (wydatki na program 500 plus).  Dalsza analiza projektu uchwały budżetowej  i dyskusje odbędą się na posiedzeniach poszczególnych komisji w najbliższych dniach, po czym Komisje wydadzą opinie w sprawie najważniejszego dokumentu finansowego Gminy 2016r. Głosowanie nad przyszłorocznym budżetem ma się odbyć na sesji w grudniu. Do kwestii wydatków budżetowych 2017r. powrócimy w kolejnych numerach TS.

kt

Najdroższe wydatki bieżące:

Oświata i wychowanie – 72,3 mln zł.

Rodzina– 39,7 mln zł.

Administracja publiczna – 16,3 mln zł.

Gospodarka komunalna i ochrona środowiska – 11,3 mln zł.

Transport i łączność – 10,6 mln zł.

Kultura fizyczna – 8,8 mln zł.

Pomoc społeczna –7,9 mln zł.

Gospodarka mieszkaniowa – 4,1 mln zł.

Kultura i ochrona dziedzictwa narodowego – 3,9 mln zł.

Obsługa długu publicznego – 3 mln zł.

Edukacyjna opieka wychowawcza – 2,9 mln zł.

Bezpieczeństwo publiczne i ochrona przeciwpożarowa – 2,5 mln zł.

Ochrona zdrowia– 1,1 mln zł.

WYKAZ ZADAŃ MAJĄTKOWYCH NA 2017r.

Dział Rolnictwo i łowiectwo:

-Opracowanie dokumentacji na budowę sieci wodociągowej, kanalizacji sanitarnej i deszczowej na terenie Gminy Swarzędz-Budowa sieci wodociągowej i kanalizacji sanitarnej z przyłączami w Zalasewie, Garbach, Rabowicach, Kruszewni i Łowęcinie

-Budowa kanalizacji sanitarnej w Wierzonce i Wierzenicy

-Wykup sieci wodociągowej i kanalizacji sanitarnej na terenie Gminy Swarzędz

-Budowa zbiornika retencyjnego w Jasinie przy ulicy Poznańskiej

Dział  Transport i łączność:

-Rozwój niskoemisyjnej mobilności miejskiej na terenie Gminy Swarzędz, poprzez zakup nowego, niskoemisyjnego taboru (autobusy) – w ramach poddziałania 3.3.1 i 3.3.3 WRPO 2014+ 5 autobusów (12m)

– Budowa nawierzchni wraz z odwodnieniem w ul. Dworcowej w Kobylnicy

– Projektowanie przebudowy ulic i dróg gminnych

– Przebudowa ulic w Bogucinie

-Budowa ciągów pieszych, rowerowych oraz zatok parkingowych na terenie Miasta i Gminy Swarzędz

-Przebudowa ul. Grudzińskiego w Swarzędzu i Jasinie oraz ul. Pszennej w Łowęcinie

-Przebudowa ul. Transportowej w Garbach

-Przebudowa drogi dojazdowej po północnej stronie drogi krajowej nr 92

-Przebudowa i modernizacja ulic w Swarzędzu (Zachodnia, Złota, Szmaragdowa, Bursztynowa, Srebrna, Fiedlera, Przybylskiego, 3 Maja, Nowy Świat, Zamkowa, Mickiewicza, Mylna, Bramkowa, Plac Powstańców Wielkopolskich, Krawiecka, Szewska, Kowalska, Ślusarska, Bednarska, Murarska, Ciesielska, Sukiennicza, Kuśnierska, Płóciennicza, Grabarska, Garncarska, Zielona, Wyczółkowskiego, Chełmońskiego, Kossaka, Kopernika)

-Przebudowa i modernizacja ulic w Zalasewie i Garbach (rejon ulicy: Glebowej, Jeżynowej, Heweliusza, Irlandzkiej, Greckiej, Hebanowej, Botanicznej, Spacerowej, Polskiej w Zalasewie i Daktylowej w Garbach)

-Przebudowa nawierzchni ulic w rejonie Nowej Wsi w Swarzędzu (Modrzejewskiej, Topolowej, Konarskiego, Leśnej, Kaczorowskiego)

-Przebudowa nawierzchni ulic: Żurawiej, Orlej, Słowiczej, Jaskółczej, Pawiej oraz Placu Zielonego w Swarzędzu

-Przebudowa i modernizacja ulic w Janikowie

-Przebudowa i modernizacja ulic w Paczkowie i Sokolnikach Gwiazdowskich

-Przebudowa i modernizacja ulic w Rabowicach

-Przebudowa i modernizacja ulic w Gruszczynie

-Budowa kładki nad drogą krajową nr 92

-Przebudowa ulic w Kobylnicy (Brzozowa, Wiatrakowa, Sosnowa, Leśna, Poprzeczna, Krańcowa, Szkolna, Polna, Słonecznikowa, Krótka)

-Budowa obwodnicy Swarzędza

-Rozwój niskoemisyjnej mobilności miejskiej na terenie Gminy Swarzędz poprzez modernizację ścieżki rowerowo – biegowej wzdłuż Jeziora Swarzędzkiego

-Rozwój niskoemisyjnej mobilności miejskiej na terenie Gminy Swarzędz poprzez rozbudowę infrastruktury w ramach Zintegrowanych Węzłów Przesiadkowych w Swarzędzu i Kobylnicy (w ramach poddziałania 3.3.3 WRPO 2014+)

-Budowa tunelu pod torami kolejowymi, łączącego ul. Tabaki z ul. Tysiąclecia w Swarzędzu

-Budżet obywatelski -Spacerem po Uzarzewie

– Budżet obywatelski– Opracowanie dokumentacji projektowej na budowę chodnika w ul. Średzkiej w Paczkowie

-Budżet obywatelski – Rewitalizacja historycznego układu drogowego we wsi Wierzenica (opracowanie projektu – dokumentacji technicznej)

-Modernizacja wiat przystankowych przy drogach gminnych

Dział Gospodarka mieszkaniowa:

-Nabywanie nieruchomości do gminnego zasobu

-Rewitalizacja Starówki w Swarzędzu

-Budowa budynków komunalnych.

– Adaptacja i wyposażenie pomieszczeń przy ulicy Poznańskiej 25 na potrzeby OPS w Swarzędzu

Dział  Administracja publiczna:

-Modernizacja budynku Ratusza wraz z wyposażeniem

-Rozwój elektronicznych usług publicznych poprzez integrację systemów dziedzinowych Gminy Swarzędz

-Zakup wyposażenia, sprzętu teleinformatycznego oraz licencji oprogramowania dla UMiG

-Rozbudowa systemu bezprzewodowego Internetu na terenie Gminy Swarzędz

Dział  Bezpieczeństwo publiczne i ochrona przeciwpożarowa:

-Zakup sprzętu pożarniczego i ratowniczego dla OSP w Swarzędzu i w Kobylnicy (§ 6060)

-Zakup sprzętu pożarniczego i ratowniczego dla OSP w Swarzędzu i w  Kobylnicy (dotacja dla OSP) (§ 6230)

-Zakup sprzętu i wyposażenia w ramach zarządzania kryzysowego

-Wykonanie systemu nadzoru wizyjnego dla Miasta Swarzędz

– Modernizacja pomieszczeń budynku SP w Kobylnicy

-Zakup gry edukacyjnej „Magiczny dywan” dla Szkoły Podstawowej w Kobylnicy

-Modernizacja korytarza w budynku Zespołu Szkół w Paczkowie

-Zakup maszyny czyszczącej Abila dla Zespołu Szkół w Paczkowie

-Rozbudowa i modernizacja obiektów oświatowych na terenie Miasta i Gminy Swarzędz

-Doposażenie placu zabaw w Przedszkolu nr 2 w Swarzędzu

-Zakup zmywarki do naczyń dla Przedszkola nr 5 w Swarzędzu

-Doposażenie placu zabaw w Przedszkolu nr 3 w Swarzędzu

-Zakup piłkochwytów dla Gimnazjum Nr 2 w Swarzędzu

-Zakup kserokopiarki dla Gimnazjum w Zalasewie

-Rozbudowa monitoringu w Gimnazjum w Zalasewie

-Zagospodarowanie boiska do piłki nożnej oraz bieżni w Gimnazjum w Zalasewie

Dział 900 – Gospodarka komunalna i ochrona środowiska

-Kanalizacja obszaru Parku Krajobrazowego Puszcza Zielonka i okolic. Wpłata na rzecz Związku Międzygminnego Puszcza Zielonka na realizację zadania

-Kanalizacja obszaru Parku Krajobrazowego Puszcza Zielonka i okolic – etap IV.          -Wpłata na rzecz Związku Międzygminnego na realizację zadania

-Budowa i modernizacja oświetlenia na terenie Miasta i Gminy Swarzędz

-Budżet obywatelski–Wykonanie projektu oświetlenia wraz z infrastrukturą towarzyszącą na ścieżce rowerowej ul. Kórnicka – os. Cegielskiego

Dział  Kultura i ochrona dziedzictwa narodowego

-Modernizacja świetlic wiejskich

-Rozbudowa świetlicy w Łowęcinie

-Wykonanie opaski i chodnika przy świetlicy w Paczkowie

-Modernizacja świetlicy wiejskiej w Rabowicach

-Budowa świetlic wiejskich (Bogucin, Kruszewnia, Jasin, Sokolniki Gwiazdowskie, Garby)

-Adaptacja i wyposażenie budynku dawnej strażnicy przy ulicy Bramkowej 6 oraz pomieszczeń kamienicy przy ul. Bramkowej 4 w Swarzędzu na cele Swarzędzkiego Centrum Historii i Sztuki

– Budżet obywatelski – Swarzędzkie Centrum Historii i Sztuki

Dział Kultura fizyczna

-Modernizacja kompleksu sportowego położonego przy ul. Świętego Marcina w Swarzędzu, obejmującego stadion lekkoatletyczny, boiska piłkarskie i układ komunikacyjny

-Budżet obywatelski– Rozwój sportu w Kobylnicy

-Budżet obywatelski– 3 strefy sportu i rekreacji w Zalasewie

-Budżet obywatelski – Siłownia napowietrzna – zewnętrzna w Sokolnikach Gwiazdowskich

-Budowa i doposażenie placów zabaw i miejsc rekreacji dla dzieci i młodzieży wraz z wyposażeniem

-Zagospodarowanie terenu rekreacyjnego w Bogucinie

-Doposażenie placu zabaw w Garbach

-Zakup urządzeń siłowni zewnętrznej w Garbach

-Ogrodzenie terenu rekreacyjnego w Gortatowie

-Doposażenie siłowi zewnętrznej w Gortatowie

-Zagospodarowanie przestrzeni publicznej przy ul. Jaworowej w Gruszczynie

-Zagospodarowanie przestrzeni publicznej na terenie sołectwa w Kobylnicy

-Doposażenie siłowni zewnętrznej w Karłowicach

-Budowa siłowni zewnętrznej w Kruszewni

-Zakup elementu siłowni zewnętrznej w Łowęcinie

-Ustawienie altanki i utwardzenie gruntu na terenie rekreacyjnym w Paczkowie

-Zakup zewnętrznego stołu do pin-ponga w Sokolnikach Gwiazdowskich

-Zagospodarowanie terenu rekreacyjnego w Wierzenicy

-Budowa boiska do siatkówki w Wierzonce

– Modernizacja saun, monitoringu i kręgielni pływalni “Wodny Raj”

218 – tyle ofert zaoferował bezrobotnym swarzędzanom – w minionym miesiącu – Powiatowy Urząd Pracy w Poznaniu. To rekordowa liczba. Nowe miejsca pracy nie spotkały się jednak z dużym zainteresowaniem, bo pracę w październiku podjęło tylko 52. bezrobotnych mieszkańców naszej gminy.

Październik to kolejny miesiąc, kiedy spadła liczba osób bez pracy, zarejestrowanych w Powiatowym Urzędzie Pracy w Poznaniu przy ul. Czarnieckiego 9. W październiku zanotowano ogółem 436 bezrobotnych mieszkańców naszej gminy, z czego większość (261) to kobiety. Osób do 30 roku życia zarejestrowano 101, a bezrobotnych powyżej 50 roku życia – 138. W październiku zmniejszyła się nieco liczba bezrobotnych niepełnosprawnych.  Osób długotrwale bezrobotnych jest 175. Obecnie 106 osób z terenu naszego miasta i podswarzędzkich sołectw jest uprawniona do comiesięcznego pobierania zasiłku dla bezrobotnych, który wynosi 831,10 zł. zł. Co ważne, w minionym miesiącu – podobnie jak we wrześniu odnotowano znaczny wzrost liczby ofert pracy, skierowanych przez swarzędzkie firmy i pracodawców z terenu gminy. We wrześniu bezrobotni swarzędzanie mogli wybierać wśród 150 ofert. W październiku liczba ta była rekordowa i wyniosła aż 218 ofert.  Pracę zdecydowały się podjąć jednak zaledwie 52 osoby.  

W ostatnich dniach na przebudowanej stronie internetowej poznańskiego PUP pojawiło się sporo nowych ofert. Poszukiwani są m.in.: fryzjer, pracownik załadunku i rozładunku, pracownik magazynowy, pakowacz ręczny, pomocnik stolarza, montażysta stelaży, robotnik gospodarczy, pomocnik magazynowy, operator wózków widłowych.

kt

Swarzędzanie mieszkający po południowej stronie stacji kolejowej mają dość pozastawianych samochodami uliczek i domagają się budowy w okolicy parkingu, z którego korzystaliby właściciele czterech kółek, przesiadający się w tym miejscu na pociąg. Miasto, jak udało nam się dowiedzieć, wybuduje go w przeciągu 1,5 roku.

20 aut pod domem

O ile miejsc parkingowych po północnej stronie dworca kolejowego nie brakuje, bo tuż przy samej stacji znajduje się spory parking, o tyle na południe od budynku dworcowego jest ich jak na lekarstwo. A to właśnie tutaj najczęściej swoje pojazdy zostawiają swarzędzanie mieszkający w południowych rejonach miasta, dojeżdżający do okolicznych miejscowości pociągiem. Efekt? Pozastawiane samochodami uliczki sąsiadujące ze stacją, auta stojące na chodnikach, a nawet tarasujące wyjazdy z prywatnych posesji. To wszystko mocno utrudnia funkcjonowanie okolicznym mieszkańcom, którzy coraz głośniej zaczynają domagać się budowy parkingu w tej części miasta: – To problem z jakim codziennie borykają się mieszkańcy południowej strony miasta, zamierzający udać się do Poznania pociągiem. Wielu mieszkańców zostawia swoje auto po południowej stronie dworca i udaje się na pociąg. Nie byłoby w tym nic złego – wręcz przeciwnie! – gdyby nie fakt, iż nie powstał jeszcze po naszej stronie parking dla tych aut – narzeka pan Andrzej, mieszkaniec ul. Konopnickiej. I jak dodaje, terenu pod taką inwestycję nie brakuje: – Jest na to odpowiednie miejsce – klin zieleni u zbiegu ul. Łąkowej i ul. Konopnickiej. Z tego co wiem projekt taki był zgłaszany również do Budżetu Obywatelskiego. Rok temu parkowało w okolicy mojego domu około 12-14 aut, teraz jest to zdecydowanie ponad 20 – wylicza, mówiąc że najtrudniejsza sytuacja panuje w okolicy między godz. 9 a 14. – Zatkana jest ul. Łąkowa, ul. Fredry. Auta nieraz blokują nasze bramy. Parking uspokoiłby i zharmonizował obecną sytuację, poprawi także bezpieczeństwo w tej okolicy – podkreśla mieszkaniec, apelując do nas o nagłośnienie całej sprawy.

Strażnicy bezradni

Dlaczego jednak kierowcy nie korzystają z parkingu przy samym dworcu? Wszystko, jak się okazuje, przez tradycyjnie utrudniony przejazd z południa na północ. Kierowcom jadącym z Zalasewa czy Nowej Wsi jest zwyczajnie wygodniej zostawić samochód na południu, bez konieczności stania w korkach, żeby przedostać się na parking znajdujący się przy dworcu, czyli już w północnej części miasta: – Problem w tej części Swarzędza faktycznie narasta, widzimy że tych samochodów jest coraz więcej. W tej chwili kolejka zaparkowanych aut obejmuje kilka okolicznych ulic. Nie można się jednak dziwić ludziom, że wolą zostawić pojazd w bezpośrednim sąsiedztwie stacji i uniknąć stania w korkach na wiadukcie, żeby przebić się na formalny parking przy dworcu. Zwłaszcza jeśli o konkretnej godzinie mają pociąg i nie mogą sobie pozwolić na stratę czasu. Dobrze, że mieszkańcy coraz chętniej korzystają z transportu publicznego, ale są niestety tego negatywne efekty – mówi Piotr Kubczak, komendant Straży Miejskiej. I dodaje, że sami funkcjonariusze niewiele w tej sprawie mogą zrobić: – Samochody mogą parkować wzdłuż drogi i tak dzieje się na tych ulicach, bo nie ma w tym miejscu zakazu parkowania. Jeśli jednak zdarza się, że ktoś komuś zablokuje wyjazd z posesji to zgłoszenie należy kierować do strażników lub na policję. My jednak takich sygnałów nie otrzymaliśmy – rozkłada ręce szef funkcjonariuszy. Jak jednocześnie podkreśla, parking od południowej strony stacji kolejowej byłby dobrym rozwiązaniem: – Plac między ulicami Konopnickiej i Łąkową to jedyne sensowne miejsce, gdzie mógłby powstać, bo w okolicy jest jednak dość ciasna zabudowa. To już jednak nie zależy od nas – tłumaczy.

Chcieli parkingu, zostali przegłosowani

Sami mieszkańcy rzeczywiście zgłosili taką inwestycję jako projekt poboczny do ubiegłorocznego budżetu obywatelskiego. Na parking typu PARK&RIDE u zbiegu ul. Konopnickiej i Łąkowej zagłosowało wówczas 438 osób. To sporo, ale liczba ta okazała się niewystarczająca i inwestycja ostatecznie nie znalazła się w tegorocznym budżecie miasta: – Problem jest mi doskonale znany, byłem bowiem autorem wniosku do ubiegłorocznego budżetu obywatelskiego ws. parkingu park&ride u zbiegu Konopnickiej/Łąkowej. O ile wtedy problem zaparkowanych aut w tym terenie był już bardzo poważny, o tyle na dzień dzisiejszy sytuacja wygląda po prostu fatalnie. Fatalnie dla mieszkańców ulic Łąkowej, Konopnickiej i Fredry – oni bowiem cierpią z powodu braku miejsc parkingowych po południowej stronie dworca PKP – mówi Mateusz Matuszak, radny z tego rejonu miasta, pytany o komentarz do tej sprawy. – Trudno jednak za zaistniałą sytuację winić mieszkańców parkujących auta i udających się do pracy do Poznania koleją. Realizowana jest bowiem w ten sposób idea transportu zrównoważonego, do której urzeczywistnienia jako gmina systematycznie dążymy. Nie może jednak być tak, że cierpią na tym mieszkańcy wyżej wspomnianych ulic, którzy często mają problem z wyjazdem z własnych posesji – podkreśla radny, który w międzyczasie złożył w ratuszu wniosek w sprawie budowy parkingu w tej części Swarzędza.

Miasto zleci projekt

Czy miasto bierze pod uwagę jego wykonanie niezależnie od wcześniejszych inicjatyw obywatelskich? Jak się okazuje, w przyszłym roku będzie opracowywany projekt dla tego przedsięwzięcia: – Dotarły do nas sygnały mieszkańców w tej sprawie. Z naszych obserwacji wynika, że rzeczywiście tworzy się w tym miejscu naturalne centrum przesiadkowe. Dlatego też w przyszłym roku chcemy przygotować projekt parkingu przy ul. Łąkowej, a także wystąpić o dofinansowanie całej inwestycji ze środków zewnętrznych – poinformował nas wiceburmistrz Grzegorz Taterka. Inwestycja, jak dodał, ma być gotowa w przeciągu półtora roku. Niewykluczone jednak, że utrudnienia w okolicy potrwają krócej, bo do budowy parkingu przesiadkowego może dojść już w 2017 r. Na razie nie wiadomo ile miałby kosztować i jakiego rzędu dofinansowanie uda się miastu pozyskać. Wiadomo za to, że parking mógłby zapewnić ok. 15-20 miejsc postojowych. Czy to wystarczy? Czas pokaże.

mn

8 listopada rząd przyjął projekt ustawy o reformie oświaty. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem Minister Edukacji, to szkolna rewolucja czeka uczniów już we wrześniu 2017 roku. Jak będzie ona wyglądać w naszej gminie?  

Podstawową zmianą, która zawarta została w konsultowanym aktualnie przez Sejm projekcie jest likwidacja gimnazjów. Obecny cykl szkolny (6 lat szkoły podstawowej, 3 lata gimnazjum, 3 lata liceum/szkoły zawodowej bądź 4 lata technikum) ulegnie więc całkowitemu przekształceniu. Edukację uczniowie rozpoczną tak jak wcześniej – w szkole podstawowej, jednak zostanie ona rozciągnięta do 8 lat. Po jej ukończeniu młodzież będzie wybierać pomiędzy 4-letnim liceum, 5-letnim technikum bądź 3-letnią branżową szkołą pierwszego stopnia (której drugi stopień będzie trwał 2 lata). Wiąże się to więc z reformą niemal każdej płaszczyzny funkcjonowania placówek oświatowych – od zmiany podstawy programowej, poprzez wprowadzenie nowego systemu rekrutacji oraz egzaminowania aż do modyfikacji wzorów świadectw.  – Planowana reforma oświaty łączy się także z ustaleniem zupełnie nowych obwodów szkolnych. Od 1990 roku (czyli reformy, która wprowadzała szkoły gimnazjalne – przyp. red.) miasto znacząco się zmieniło, więc nie ma możliwości, aby powrócić do sieci szkół funkcjonującej 17 lat temu – mówi Tomasz Zwoliński, II Zastępca Burmistrza odpowiedzialny w Swarzędzu m.in. za oświatę.

Nie da się jednak ukryć, że najbardziej zastanawiające jest to, co po likwidacji gimnazjów stanie się z pracującymi w nich dotychczas nauczycielami, a także – jak zostaną zagospodarowane obiekty, w których wcześniej mieściły się szkoły gimnazjalne. W naszej gminie jest ich pięć: Gimnazjum nr 2 i 3 mieszczące się w Swarzędzu, Gimnazjum im. Mikołaja Kopernika w Zalasewie, Gimnazjum im. św. Jana Pawła II w Zespole Szkół
w Paczkowie oraz gimnazjum Fundacji Edukacji Społecznej EKOS (niepodlegające gminie). W czterech pierwszych placówkach w minionym roku szkolnym zatrudnionych było 160 nauczycieli, a uczęszczało do nich 1239 uczniów i to właśnie oni najbardziej obawiają się przekształceń, które ma przynieść proponowana reforma oświaty.  – W najbliższym czasie przystąpimy do rozmów z dyrektorami swarzędzkich szkół. Wspólnie z nimi będziemy się zastanawiać nad określeniem nowych obwodów oraz sposobem przekształcenia obecnych gimnazjów. Mamy zamiar konkretny wariant przedstawić jeszcze
w grudniu tego roku – dodaje Zwoliński. Trudno więc na chwilę obecną określić, jaki los czeka swarzędzkie gimnazja. Ministerstwo Edukacji w swoim projekcie ustawy zaproponowało, aby wygaszanie szkół gimnazjalnych odbyło się chociażby poprzez ich przekształcenie w 8-letnie szkoły podstawowe bądź też przyłączenie do tych placówek. Istnieje również wariant utworzenia z gimnazjum liceum ogólnokształcącego, technikum lub szkoły branżowej I stopnia.

– Zaproponowany przez nas kształt sieci szkół musi być przyjęty przez Radę Miejską do końca marca 2017 roku, po uprzednim uzyskaniu pozytywnej opinii Kuratora Oświaty. Nie ukrywam, że chcielibyśmy z radnymi ten temat poruszyć już w styczniu – kontynuuje II Zastępca Burmistrza. 

Początek przyszłego roku będzie tym sposobem stresującym okresem dla nauczycieli. To właśnie w dużej mierze od nowego układu sieci szkół zależeć będzie ich zatrudnienie oraz ewentualne przesunięcia etatów. Wpłynie na to także zapewne zmniejszenie o 1/9 subwencji oświatowej dla Swarzędza. Do tej pory bowiem UMiG sprawował pieczę nad 6-letnimi szkołami podstawowymi i 3-letnimi gimnazjami – a więc dziewięcioma rocznikami uczniów. Po reformie cykl edukacji kontrolowany przez gminę skróci się do 8 lat.

Natalia Krawczyk

Tradycyjnie w pierwszą niedzielę po Wszystkich Świętych swarzędzcy druhowie i zaproszeni goście wspominali poległych i pomordowanych w II Wojnie Światowej harcerzy ze Swarzędza.

Uroczystości rozpoczęły się mszą św. w kościele przy ul. Poznańskiej, w której uczestniczyli harcerze wraz z  zuchami z różnych obecnych i dawnych swarzędzkich drużyn a także władze miasta  na czele z burmistrze M. Szkudlarkiem i dwaj posłowie  – B. Szydłowska i B. Wróblewski. Na mszy wspomniano o nieobecnej z powodu choroby inicjatorce corocznych (już 17-tych) listopadowych spotkań harcerzy – Janinie Szklarz. Po mszy zebrani udali się na cmentarz przed symboliczny grób – pomnik harcerza by stanąć do apelu pamięci, złożyć kwiaty, zapalić znicze i we wspólnym kręgu odśpiewać „Pieśń Szarych  Szeregów”. Następnie zgromadzeni przeszli do Ośrodka Kultury by tam  wspólnie powspominać, pośpiewać i porozmawiać na bieżące tematy.

Polegli w walce ze Ojczyznę w czasie wojny i wypisani na pomniku harcerze to:

Leon Brodowski (lat 23, zmarł w 1944 na wskutek wycieńczenia w obozie koncentracyjnym Mauthausen), Władysław Gruszczyński (lat 20, rozstrzelany w Poznaniu), Antoni Kaszubski (lat 21, zmarł w 1942 na wskutek urazów poniesionych w śledztwie we więzieniu we Wronkach), Jan Lewandowski (lat 23, zmarł w 1942 na wskutek wycieńczenia w obozie koncentracyjnym Mauthausen), Zenon Monka (lat 23, zmarł w 1943 w komorze gazowej w Mauthausen), Zygmunt Nowicki (lat 27, zmarł w 1941 na wskutek pobicia we więzieniu we Wronkach), Mieczysław Polanowski (lat 20, zmarł w 1941 na wskutek wycieńczenia w obozie koncentracyjnym Mauthausen), bracia Florian (lat 30) i Kazimierz (lat 27) Wojciechowscy (ścięci na gilotynie we więzieniu na Młyńskiej w 1942).

Inicjatorem powstania  grobu – pomnika harcerza (odsłoniętego w roku 1984)  był zmarły 25 lat temu harcerz, stolarz – artysta i nauczyciel rzemiosła Bronisław Szydrowski.

HS

W miniony wtorek rano na skrzyżowaniu ulic Poznańskiej i Skośnej w Kobylnicy doszło do zderzenia trzech samochodów osobowych. Na szczęście, cztery podróżującymi autami osoby nie odniosły poważniejszych obrażeń.

To już kolejne – w ostatnim czasie – zdarzenie drogowe na ul. Poznańskiej. Tym razem do karambolu z udziałem trzech aut doszło  w miniony wtorek, chwile po godzinie 9.00. – Na miejscu zdarzenia zastaliśmy trzy samochody osobowe, którymi podróżowały łącznie cztery osoby – relacjonuje naczelnik kobylnickich strażaków, Tomasz Tomaszewski. Jedna z osób uskarżała się na ból w klatce piersiowej. – W związku z tym na miejsce został zadysponowany zespół Ratownictwa Medycznego. Osoba poszkodowana odmówiła jednak zabrania do szpitala – wyjaśnia Tomaszewski.  Na miejsce karambolu przybyli także strażacy z Antoninka, policja i swarzędzka straż miejska. Działania ratownicze trwały w sumie około godziny. Przyczyny zderzenia ustala policja.

Kk

Około 950 tys. zł przeznaczymy zimą na odśnieżanie lokalnych dróg. Tak przynajmniej wynika z rozstrzygniętego przez miasto przetargu na tę usługę. To o 200 tys. zł więcej niż przed rokiem, ma być jednak sprawniej.

W tym roku o kontrakt na zimowe utrzymanie swarzędzkich ciągów komunikacyjnych starała się tylko jedna firma, a ściślej – konsorcjum firm: poznańska Technika Sanitarna oraz swarzędzkie Budownictwo Drogowe KRUG, które przedstawiły ofertę na poziomie ok. 950 tys. zł. To o 200 tys. zł. więcej niż przed rokiem, gdy za odśnieżanie płaciliśmy firmie z Kórnika, choć do odśnieżenia jest tyle samo dróg – łącznie nieco ponad 250 km. W tym roku jednak tylko te przedsiębiorstwa zdecydowały się spełnić wyśrubowane przez Urząd wymagania przetargowe. A te ustalono po to, by odśnieżanie miasta przebiegało sprawniej niż dotychczas. Mowa przede wszystkim o skróconych czasach reagowania – nawet do 15 minut w przypadku awaryjnego wezwania pługu bądź piaskarki pod rygorem rozwiązania umowy z wykonawcą, ale nie tylko. Nie brakuje też nowych rozwiązań: – W tym roku nowością jest wprowadzenie monitorowania pojazdów online, które pozwala odczytać położenie pługopiaskarki, przebytą trasę, prędkość z jaką się porusza i czy aktualnie odśnieża jezdnię. Umożliwiają to czujniki GPS zamontowane w pojazdach. Ułatwi nam to organizację pracy – mówi wiceburmistrz Grzegorz Taterka. A to ważne, bo w ubiegłym roku nie brakowało doniesień mieszkańców na temat pługów jeżdżących z podniesionym lemieszem. Jak dodatkowo podkreśla zastępca gospodarza miasta, warunkiem udziału w przetargu było także posiadanie przez firmę na stanie minimum 4 pługopiaskarek oraz 4 samochodów ciężarowych z pługiem, które cały czas pozostawałyby do dyspozycji miasta: – Wymagaliśmy od wykonawcy także odpowiedniego potencjału maszynowego oraz jego dyspozycyjności, tak by możliwie jak najwięcej pojazdów mogło jednocześnie odśnieżać gminę – dodaje G. Taterka. Jak w praktyce będzie wyglądało odśnieżanie? Tak jak przed rokiem swarzędzkie piaskarki i pługi wyjadą zarówno na ulice należące do gminy, jak i te powiatowe leżące w obrębie miasta, bo – przypomnijmy – to miasto jest zarządcą tych dróg. W przypadku opadów śniegu, w pierwszej kolejności udrożniane będą tzw. strategiczne ciągi komunikacyjne, po których porusza się komunikacja miejska, następnie pługi pojawią się na drogach tzw. II standardu, czyli na ulicach o nawierzchni utwardzonej asfaltem lub kostką brukową (sieć podstawowa). Pozostałe drogi, czyli gruntowe i nieutwardzone, zostały sklasyfikowane jako drogi III standardu (tzw. sieć lokalna), tam też drogowcy dotrą na samym końcu. Ekipy drogowców będą miały wspomniane pół godziny na przystąpienie do akcji na drogach I standardu, licząc od momentu zgłoszenia telefonicznego przez uprawnioną instytucję (UMiG, Straż Miejska, Zakład Gospodarki Komunalnej, dyspozytor komunikacji autobusowej), 2 godziny na rozpoczęcie prac na drogach II standardu i 3 godziny na podjęcie działań na drogach III kategorii. Przypomnijmy, że konsorcjum firm Technika Sanitarna i Budownictwo Drogowe KRUG odśnieżało gminę już kilkakrotnie. Ostatni raz dwa lata temu. Jak jednocześnie informuje ratusz, podczas akcji „Zima” obowiązki mają jednak nie tylko drogowcy: – Mieszkańcom przypominamy, iż obowiązek odśnieżania i zabezpieczania chodników należy do właściciela nieruchomości, do której przylega chodnik. Śnieg zalegający na chodnikach winien być gromadzony na chodniku wzdłuż krawędzi jezdni.Prosimy nie składować śniegu na jezdni – skutkuje to zaistnieniem niebezpieczeństwa w ruchu drogowym sankcjonowanym ponadto mandatem ze strony Straży Miejskiej – informuje UMiG, przypominając także o obowiązku usuwania śniegu i lodu z obiektów budowlanych: – Na właścicielach, zarządcach i administratorach obiektów ciąży obowiązek monitorowania pokrywy śnieżnej lub lodowej zalegającej na dachach, stropodachach, tarasach użytkowych, balkonach lub tym podobnych elementach budynków, mających znaczenie z punktu widzenia bezpieczeństwa użytkowania – podano w urzędowym komunikacie. mn

Wykaz ulic z podziałem na 3 standardy utrzymania zimowego:

I standard ( sieć strategiczna )

to drogi i ulice na których odbywa się ruch komunikacji autobsowej oraz na terenie utwardzonych przystanków autobusowych, obejmuje on:

• posypywanie profilaktyczne przed wystąpieniem zjawiska śliskości zimowej
• w przypadku wystąpienia nagłego bądź niespodziewanego zjawiska przystąpienie do akcji odśnieżania i usuwania śliskości zimowej w czasie 30 minut licząc od momentu wydania polecenia telefonicznego przez Zamawiającego bądź jednostki przez niego upoważnionej

SWARZĘDZ: Armii Poznań, Geremka, Graniczna, Kirkora, Kosynierów, Kórnicka, Kupiecka, Mickiewicza, Plac Niezłomnych, Nowowiejska, Rondo Ofiar Katastrofy Smoleńskiej, Nowy Świat, Plac Powstańców Wielkopolskich, Przybylskiego, Rynek, Stawna, Szumana, Tysiąclecia, Zapłocie, Pętla Kościuszkowców, droga do ogródków działkowych – odcinek od ulicy Kirkora wzdłuż wiaduktu (ul. Poznańska), droga dojazdowa do Zespołu Szkół nr 1 im. Powstańców Wielkopolskich na Os.Mielżyńskiego, Polna-Cieszkowskiego, Kwaśniewskiego,Średzka, Cmentarna, Dworcowa, Kościuszki, Piaski, Wrzesińska, Jesionowa, Św. Marcina, Grudzińskiego, Zamkowa, Strzelecka;

ZALASEWO:Armii Poznań, Transportowa, Planetarna;

GARBY: Podleśna (odcinek od ul. Tuleckiej do pętli autobusowej), Transportowa, działka nr ewid. 74;

PACZKOWO: Dworska, Sokolnicka (od ul. Dworskiej do Sokolnik Gwiazdowskich);

JASIN: Bliska;

BOGUCIN: Władysława Słocińskiego (zjazd z dr. nr 5 + pętla autobusowa);

RABOWICE: Bliska, Bukowa, Olszynowa, Świerkowa;

KRUSZEWNIA: Czarnoleska, Spółdzielcza;

GORTATOWO: Swarzędzka;

UZARZEWO: Akacjowa;

WIERZENICA: Wierzenicka;

WIERZONKA: Działkowa;

KARŁOWICE: Topolowa;

JANIKOWO: Asfaltowa, Podgórna, Swarzędzka;

SOKOLNIKI GWIAZDOWSKIE: Łubinowa (Sokolnicka- Truskawkowa), Sokolnicka (Sokolnicka- Truskawkowa);

II standard ( sieć podstawowa)

to drogi ulice gminne o nawierzchni bitumicznej bądź z kostki brukowej

Standard ten obejmuje:

• posypywanie profilaktyczne przed wystąpieniem zjawiska śliskości zimowej
• przystąpienie do usuwania śliskości zimowej oraz odpłużenie musi nastąpić w czasie 2 godziny licząc od momentu wydania polecenia telefonicznego przez Zamawiającego bądź jednostki przez niego upoważnionej
• podczas opadu może wystąpić warstwa zajeżdżonego śniegu nie utrudniająca ruchu
• podczas ciągłych opadów działania muszą być ponawiane, aż do czasu ustania opadu z częstotliwością zapewniającą przejezdność drogi

SWARZĘDZ: Bema, Boczna, Bramkowa, Brzechwy, Brzoskwiniowa, Cechowa, Curie Skłodowskiej, Cybińska, Czereśniowa, Dąbrowskiego, Działkowa, Fredry, Gagarina, Gołębia, Grunwaldzka, Gruszczyńska, Gryniów, Gwiaździsta, Plac Handlowy, Harcerska, Jasińska, Kaczorowskiego, Kasprowicza, Kilińskiego, Kobylnicka, Kochanowskiego, Konopnickiej, Kossaka, Krańcowa, Krasickiego, Kraszewskiego, Kręta, Krótka, Księżycowa, Kutrzeby, Kwiatowa, Malinowa, Mała Rybacka, Marcinkowskiego, Matejki, Meblowa, Miła, Miodowa, Morelowa, Mylna, Napoleońska, Nowa, Ogrodowa, Okrężna, Orzeszkowej, Osiedlowa, Paderewskiego, Piaskowa, Pieprzyka, Podgórna, Pogodna, Południowa, Poniatowskiego, Promykowa, Prusa, Reja, Reymonta, Rolna, Różana, Rutkowskiego, Rzemieślnicza, Sienkiewicza, Sikorskiego, Skargi, Skryta, Słoneczna, Słowackiego, Sosnowa, Spokojna, Sporna, Staniewskiego, Staszica, Śniadeckich, Teligi, Tortunia, Traugutta, Warszawska, Warzywna, Ks.Wawrzyniaka, Wąska, Wiankowa, Wielka Rybacka, Wilkońskich, Wiśniowa, Wschodnia, Wybickiego, Zacisze, Zwycięstwa, Żeromskiego, Żwirki i Wigury, Żytnia, Osiedle Cegielskiego, Osiedle Czwartaków, Osiedle Dąbrowszczaków, Osiedle Działyńskiego, Osiedle Kościuszkowców, Osiedle Mielżyńskiego, Osiedle Raczyńskiego, Osiedle Zygmunta III Wazy, 3 Maja, Obwodnica Śródmieścia, Łąkowa

BOGUCIN:Janikowska, Jodłowa, Olchowa, Słocińskiego (poza pętlą i zjazdem z dr. nr 5), Sosnowa, Wiśniowa, Wrzosowa

GARBY: Podleśna

GORTATOWO: Cicha, Fabryczna

GRUSZCZYN: Katarzyńska (Swarzędzka – Krańcowa), Kolejowa, Leśna, Łąkowa, Mechowska (Zielińska – Katarzyńska), Okrężna (Swarzędzka – Kolejowa), Polna, Spadochronowa, Wieżowa, Zielińska, Żwirki i Wigury

JANIKOWO: Leśna, Ogrodnicza, Pilotów

JASIN:Rutkowskiego, Sadowa, Sołecka, Stolarska, Szklarniowa, Wiosenna

Droga dojazdowa – Spiral,Szpot i inne.

KOBYLNICA: Szkolna (Poznańska – przejazd kolejowy), Żwirki i Wigury

PACZKOWO:Polna i prostopadłe drogi dojazdowe do ul. Polnej, Szkolna

RABOWICE:Dębowa

ZALASEWO:Jeżynowa, Kostrzewskiego, Osiedle Leśne, Osiedle Wielkopolskie, Rivoliego (Hewelisza – Armii Poznań), Staniewskiego

WIERZONKA:Gminna – domy

WIERZENICA:Dębowa

SARBINOWO:Dobra – Zaborska

III standard ( sieć lokalna) – wszystkie pozostałe ulice niewymienione w standardach I i II

to drogi ulice gminne o nawierzchni nieutwardzonej, utwardzone gruzobetonem bądź kruszywem kamiennym:

W zakresie III strategii przewiduje się:

–         usunięcie śliskości zimowej wyłącznie poprzez odpłużenie i uszorstnienie piaskiem w ciągu 3 godzin od momentu zgłoszenia telefonicznego przez Zamawiającego bądź jednostki przez niego upoważnionej

–         zlecenie dla firmy odpowiedzialnej za utrzymanie zimowe dróg będzie uruchamiane po potwierdzeniu nieprzejezdności drogi.

Dla drogi krajowej nr 92 akcję „Zima” prowadzi Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

nr tel. 61 866 58 34 (osoba dyżurująca całodobowo)

Dla byłej drogi nr 5 akcję „Zima” prowadzi Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Poznaniu, RDW Gniezno

nr tel. 61 426 56 23, tel. 603 559 169

-była droga nr 5:

         ul. Gnieźnieńska (Bogucin, Janikowo, Wierzenica, Kobylnica)

         ul. Poznańska (Kobylnica, Uzarzewo)

Dla dróg powiatowych na terenie miasta i gminy Swarzędz akcję „Zima” prowadzi Zarząd Dróg Powiatowych w Poznaniu:

nr tel. 508 236 315 (osoba dyżurująca całodobowo)

ul. Rabowicka, Polna/ Średzka/Kórnicka/Tulecka (była droga nr 433), Koziegłowy-Swarzędz, Wierzonka-Pobiedziska, Swarzędz-Środa Wielkopolska, Sarbinowo-Tarnowo, Swarzędz-Biskupice, Swarzędz-Sarbinowo, Biskupice-Paczkowo, Paczkowo-Trzek, Wierzenica-Kobylnica, ul. Rabowicka

Przydatne numery telefonów do osób przyjmujących zgłoszenia (drogi gminne):

– Urząd Miasta i Gminy w Swarzędzu         Agata Matusiak, Sandra Wichłacz    tel. 61 65 12 410

   Poniedziałek       8.00 – 16.00

   Wtorek- Piątek   7.30 – 15.30

– Straż Miejska                                    telefon interwencyjny                   tel. 61 65 10 986

  Poniedziałek – Piątek 6.00 – 22.00

Poza godzinami pracy urzędu oraz w soboty, niedziele i święta zgłoszenia przyjmować będzie:

– Swarzędzkie Centrum Ratunkowe           dyspozytor                        tel.  500 250 998

Znakomity występ zanotowali hokeiści Swarka Swarzędz, którzy podczas XX Hokejowego Festiwalu Dzieci w Gąsawie zdobyli medale we wszystkich kategoriach wiekowych. Dziewczyny (rocznik 2004) zdobyły złoto, chłopcy (rocznik 2004) srebro, dzieci (rocznik 2006) również srebro.

Występ drużyny dziewcząt rozpoczął się od porażki 0:1 z Pomorzaninem Toruń, który zadziałał na Swarzędzanki jak „kubeł zimnej wody”. W kolejnych spotkaniach dziewczyny pokazały już siłę potwierdzając swoją mocną pozycję w krajowym hokeju na trawie. Wygrały z WKS Grunwald Poznań 2:0, z UKS Laski Wielkie 6:0, rewanż z Pomorzaninem Toruń 1:0, z Bursztynem Lewin Kłodzki 2:0 i AZS Politechniką Poznańską 1:0! Złoty medal w tej prestiżowej imprezie to kolejny duży sukces tego zespołu! Znakomite wrażenie zrobiła również drużyna chłopców (rocznik 2004), która na tle mocnych rywali pokazała ogromne umiejętności, determinację i dyscyplinę taktyczną. Chłopcy wygrali w eliminacjach z WKS Grunwald 2:0, z UKS Laski Wielkie 2:0 oraz zremisowali z LKS Gąsawa 1:1. W rundzie finałowej po świetnych meczach pokonali Bałagany Łubiankę 3:0 oraz Gospodarzy LKS Gąsawę 1:0. W meczu finałowym z Wartą Poznań Swarzędzanie dominowali przez całe spotkanie. Na 10 sekund  przed końcem spotkania mieli zwycięstwo turniejowe w kieszeni. Wtedy stracili bramkę, która pozbawiła ich upragnionego złota. Doskonale spisała się również najmłodsza drużyna Swarka (rocznik 2008), która mierzyła się ze średnio o 2 lata starszymi zespołami. Swarzędzanie wygrali aż 8 spotkań, 1 zremisowali i 1 przegrali. Na koniec rozgrywek mieli tyle samo punktów co zwycięzca zawodów LKS Gąsawa, tylko mniejszą liczbę strzelonych bramek. Powyższe wyniki oraz styl gry swarzędzkich drużyn pokazuje po raz kolejny jak znakomitą pracę szkoleniową wykonano w klubie. Wystarczy przypomnieć sobie, że nie dalej jak dwa lata temu Swarek w tych prestiżowych zawodach zajął w dwóch kategoriach wiekowych ostatnie miejsca…

RR

Triatlonista Piotr Krzymiński, mieszkaniec Kobylnicy spełnił swoje sportowe marzenie. Kilka tygodni temu wystartował  w prestiżowej imprezie  Ironman Triathlon na Majorce. – Człowiek potrafi sięgnąć tak daleko jak sięgają jego marzenia i wyobrażenia – podkreśla triatlonista.

Mieszkający w Kobylnicy Piotr Krzymiński jest – jak sam twierdzi – uzależniony od adrenaliny, sportu i zdrowego, aktywnego trybu życia. Kilka lat temu założył bloga pt.” Apetyt na zdrowie” w którym propaguje zdrowy styl życia. Podjął się też niezwykłego wyzwania. – Postanowiłem  ukończyć Ironman Triathlon w 2016 roku na Majorce i stać się człowiekiem z żelaza – wyjaśniał rok temu w rozmowie z TS. Przygotowania do udziału w imprezie na Majorce – gdzie trzeba przepłynąć 3,8 km, przejechać na rowerze 180 km i przebiec ponad 42 km – zajęły wiele miesięcy. – Boję się, że nie dam rady. Boję się porażki, jakby miała wpłynąć na resztę mojego życia. Nie chcę wrócić niesiony na tarczy z napisem – miał takie piękne marzenie – pisał kilka tygodni przez startem na swoim blogu. Jednak udało się. Pan Piotr spełnił swoje sportowe marzenie. Wystartował na Majorce.

– Nie wiem gdzie jest granica moich możliwości. Czy w ogóle kiedyś do takiej się dociera? A może jednak człowiek potrafi sięgnąć tak daleko jak sięgają jego marzenia i wyobrażenia, bo możliwe jest wszystko? W każdym razie tutaj mojej granicy nie poznałem. Dobiegłem do mety z bardzo dużym zapasem sił, a Ironman Mallorca był idealnym miejscem na pierwszy raz. Pięknym wspomnieniem, i nie zamieniłbym ani jednej trudnej chwili z trasy, na jakąś łatwiejszą. To było coś więcej niż zawody – relacjonuje  Piotr Krzymiński. – A może, kiedyś się pokuszę o 16 razy Ironman w 16 dni w 16 województwach, albo 27 razy Ironman w 27 dni w 27 krajach unii europejskiej? – podsumowuje triatlonista z Kobylnicy, snując plany na przyszłość.

kk

fot. Triatlonista Piotr Krzymiński z Kobylnicy wystartował  w prestiżowej imprezie  Ironman Triathlon na Majorce.

Budowa tunelu pod torami kolejowymi, łączącego ul. Tabaki z ul. Tysiąclecia w Swarzędzu została – za aprobatą rajców – wprowadzona – podczas ostatniej sesji Rady Miejskiej –  do Wieloletniej Prognozy Finansowej. –Dzięki temu już w przyszłym roku możemy wydatkować pierwsze środki na prace projektowe, związane z  budowę tunelu – podkreśla burmistrz Marian Szkudlarek.

MAPKA – kliknij aby ściągnąć

O propozycjach budowy tunelu w ul. Tabaki informowaliśmy już w TS przed kilkoma tygodniami. Przypomnijmy. Swarzędzki magistrat pracuje nad koncepcją dodatkowego przejazdu pod torami kolejowymi, który połączy część północną gminy z południową, udrożniając – tym samym – komunikacyjnie Swarzędz. Pierwsze, bardzo ogólne informacje na ten temat pojawiły się podczas wrześniowej sesji Rady Miejskiej. Jak wówczas zapowiedział burmistrz Marian Szkudlarek, nowy łącznik drogowy w Swarzędzu miałby powstać w formie tunelu na wysokości ul. Tabaki, czyli na wybudowanej przed dwoma laty obwodnicy centrum miasta, prowadzącej wzdłuż torów kolejowych. Ratusz aktualnie sprawdza możliwości terenowe pod tę inwestycję. – Będzie to przejazd dla samochodów osobowych, dla pieszych, ze ścieżką rowerową i bez pojazdów powyżej 3,5 tony – poinformował wówczas gospodarz miasta. Wkrótce pojawiły się dwie koncepcje tego przedsięwzięcia.

Wariant drugi – lepszy?

Pierwsza  propozycja zakładała wybudowanie wjazdu do tunelu pod torami na wysokości skansenu pszczelarskiego i poprowadzeniu przejazdu na zachód – wzdłuż południowej części torów aż do ul. Granicznej, z wyjazdem na odcinku między dwoma miejscowymi marketami. Z kolei druga koncepcja dotyczyła tunelu pod torami w ul. Tabaki, ale z wyjazdem w kierunku wschodnim, czyli ok. 500-metrowym przejazdem drogą, prowadzącą przed istniejącą ścieżką pieszo-rowerową do ul. Tysiąclecia, gdzie miałoby zostać wybudowane rondo. I właśnie ku drugiemu wariantowi skłaniała się władza uchwałodawcza gminy. – Wydaje nam się, że koncepcja kończąca się rondem przy ul. Tysiąclecia jest koncepcją lepszą, bo rondo umożliwiłoby sprawny wyjazd i podłączenie się na ul. Tysiąclecia, a także ograniczyłoby wjazd z impetem na osiedla. – podkreślał – kilka tygodni temu wiceburmistrz Grzegorz Taterka.

Tunel trafił do WPF

Jak się wkrótce okazało propozycja ta spotkała się z przychylnością mieszkańców oraz – co istotne – radnych, którzy podczas ostatniej sesji rady miejskiej zagłosowali – o co wnioskował burmistrz Marian Szkudlarek – za wpisaniem nowej inwestycji pod nazwą „Budowa tunelu pod torami kolejowymi, łączącego ul. Tabaki z ul. Tysiąclecia w Swarzędzu do Wieloletniej Prognozy Finansowej. Na rok 2017 wprowadzono do WPFu kwotę 100 tys. zł., na rok 2018 także 100 tys. zł., a na rok 2019 i 2020 po 5 mln zł., ustalając limit zobowiązań do kwoty 10,2 mln zł. Co to oznacza dla mieszkańców? Że inwestycja – która powinna znacząco poprawić  sytuacją komunikacyjną w rejonie  Nowej Wsi – ma szansę – za zgodną aprobatą władzy uchwałodawczej i wykonawczej – na realizację. – Cieszę się, że radni przegłosowali wprowadzenie do Wieloletniej Prognozy Finansowej nowego zadania inwestycyjnego – „Budowę tunelu w ul. Tabaki”, popierając tym samym budowę nowych układów komunikacyjnych, które – w dobie intensywnego rozwoju Swarzędza – są nam bardzo potrzebne – podsumowuje burmistrz Marian Szkudlarek.

Radni komentują

A jak oceniają  nowe zadanie inwestycyjne radni z terenu nowej Wsi? – Tunel poprawi sytuację komunikacyjną w naszym  rejonie. Powiedziałabym nawet, iż jest to wyjście naprzeciw oczekiwaniom mieszkańców, którzy systematycznie stoją w korkach, zarówno we własnych autach jak i w autobusach. Należy dokładnie rozważyć szczegóły tej
inwestycji, natomiast kolejna przeprawa pozwalająca pokonać tory kolejowe jest koniecznością – podkreśla radna Magdalena Buchholz. Podobnego zdania jest radny Mateusz Matuszak. – W mojej opinii budowa tunelu oraz łącznika drogowego do ul. Tysiąclecia może być niezwykle skutecznym lekiem na drogowy horror, jaki każdego poranka zaobserwować możemy na ul. Granicznej w stronę wyjazdu do Poznania. Sznur aut ciągnie się często aż po Rondo Żołnierzy Niezłomnych. W momencie powstania dodatkowej, bezkolizyjnej przeprawy zdecydowana większość kierowców z Zatorza będzie się kierować właśnie w tym kierunku, tym samym zdecydowanie udrożni się ruch w ciągu ul. Granicznej. Jak jednocześnie dodaje radny –  wobec postępującej urbanizacji południowych terenów gminy, jest to inwestycja niezbędna i oczekiwana. Choć będzie sporym obciążeniem dla gminnego budżetu, kolejny tunel powstać po prostu musi, inaczej przez kolejne lata paraliż komunikacyjny będzie postępować do niewyobrażalnych rozmiarów –  zaznacza Mateusz Matuszak.  – Jako mieszkanka południowej części Swarzędza od dawna zauważam ogromną potrzebę budowy kolejnego bezkolizyjnego przejazdu umożliwiającego nie tylko swobodny wyjazd w kierunku Poznania ale przede wszystkim ułatwiający komunikację pomiędzy południową i północną częścią naszej gminy. Istniejący przejazd w ulicy Kirkora, w związku z ciągle wzrastającą liczbą mieszkańców, jest niewystarczający. Każdego dnia, zwłaszcza w godzinach porannych, na ulicy Granicznej tworzą się korki, które bardzo wydłużają czas podróży. Ten problem w sposób szczególny dotyczy komunikacji miejskiej, która nie może funkcjonować w oczekiwany sposób z uwagi na korki. Trudno dziwić się nieprzychylnym głosom mieszkańców, dla których codzienny dojazd do pracy czy szkoły jest udręką, a oczekiwanie na spóźniony autobus na stałe wpisane jest do planu dnia.
Z ogromną nadzieją przyjęłam zatem wiadomość o planach budowy nowego tunelu. Plany te nie są nowe, ale dopiero teraz zaczęły nabierać realnych kształtów w związku z wpisaniem tegoż zadania do Wieloletniej Prognozy Finansowej. Moją aprobatę zyskuje przede wszystkim projekt, który przeniesie część ruchu z ulicy Granicznej na ulicę Tysiąclecia – podkreśla radna Joanna Wojtysiak. Dlaczego? –  W mojej ocenie takie rozwiązanie wpłynie korzystnie na sytuację, z którą obecnie spotykamy się na osiedlach Raczyńskiego i Cegielskiego. Również mieszkańcy Zatorza, zyskaliby nową drogę wyjazdu z rejonu, który korkuje się szczególnie w godzinach popołudniowych, kiedy wzrasta liczba osób przemieszczających się z południa na północ i odwrotnie. Oczywiście minie jeszcze kilka lat zanim przejazd powstanie, ale najważniejsze, że podjęto już pierwsze kroki zmierzające do realizacji tegoż projektu. Osobiście będę dokładać wszelkich starań aby plany przerodziły się w rzeczywiste działania – dodaje Joanna Wojtysiak. 

mn, kt