Od kilku tygodni wzdłuż północnej jezdni ul. Warszawskiej, na odcinku od węzła Antoninek do ul. Świętowidzkiej, trwa budowa dwukierunkowej drogi rowerowej wraz z oświetleniem To ważna informacja dla rowerzystów, bo dotychczas podróż jednośladem w tym kierunku musieli odbywać po chodniku. – Nowa infrastruktura zostanie dowiązana do istniejącego chodnika oraz drogi dla rowerów w rejonie zatoki autobusowej Antoninek PKM. Dalej trasa zostanie poprowadzona w kierunku Swarzędza, do ul. Świętowidzkiej. Nie zmieni się odcinek za ul. Świętowidzką do ul. Sośnickiej, gdyż tam już jest droga rowerowa. Natomiast przebudowane zostanie skrzyżowanie ul. Warszawskiej z ul. Sośnicką, gdzie powstanie przejazd rowerowy z sygnalizacją świetlną – poinformowały w międzyczasie Poznańskie Inwestycje Miejskie, które prowadzą całą inwestycję. Póki co, w okolicy występują utrudnienia w ruchu, ponieważ wyłączony jest zewnętrzny pas północnej jezdni ulicy Warszawskiej (na odcinku od przystanku przy ul. Sośnickiej do skrzyżowania z ul. Poziomkową) – także z uwagi na trwającą w tej okolicy przebudowę wiaduktu kolejowego w ramach modernizacji towarowej obwodnicy Poznania (o tej inwestycji informowaliśmy kilka tygodni temu w osobnym materiale). Roboty budowlane spowodowały też, że obecnie nie ma możliwości wjazdu w ul. Świętowidzką z ul. Warszawskiej, ani wyjazdu z ul. Świętowidzkiej w ul. Warszawską. Objazd poprowadzony został ulicami Sośnicką, Sarnią i Dziczą. Na ul. Warszawskiej – w rejonie wprowadzonych zawężeń – ograniczona jest także prędkość dla ruchu samochodowego: do 50 km/h. Przypominamy też, że z użytkowania wyłączone jest ponadto przejście między przystankiem autobusowym przy ul. Sośnickiej a ul. Poziomkową. Ruch pieszy możliwy jest za to z wykorzystaniem przejścia podziemnego.
Odnotujmy, że nowa infrastruktura rowerowa ma poprawić bezpieczeństwo i ułatwić codzienne dojazdy jednośladami na linii Poznań – Swarzędz. Inwestycję w całości finansuje stolica Wielkopolski (jej koszt to nieco ponad 6,2 mln zł a roboty budowlane realizuje STRABAG Sp. z o.o.) i według pojawiających się informacji całość powinna być gotowa w ciągu 250 dni, czyli licząc od momentu rozpoczęcia inwestycji – najprawdopodobniej wiosną przyszłego roku. Warto jednak tutaj przypomnieć, że i nasza gmina przygotowuje się do budowy ścieżek rowerowych w tej okolicy, które zostałyby naturalnie „wpięte” w system już istniejącej infrastruktury dla cyklistów – mowa tutaj o budowie trasy rowerowej wzdłuż ul. Strzeleckiej oraz od ul. Kirkora – wzdłuż DK92 – w kierunku ul. Sośnickiej.
