Gmina ogłosiła niedawno przetarg na opracowanie pełnobranżowego projektu (czyli kompletnego zestawu dokumentacji budowlanej) pod budowę wielopoziomowego parkingu w okolicy dworca PKP oraz ścieżki rowerowej, która połączyłaby ul. Dworcową – przez ul. Tabaki – z układem drogowym, który niebawem będzie budowany w tym rejonie miasta (mowa tutaj o inwestycji związanej oczywiście z budową tunelu pod torami kolejowymi). Nowy, trzykondygnacyjny parking w tym miejscu ma być z kolei kompleksową odpowiedzią na notoryczny brak miejsc postojowych przy stacji kolejowej. Szczegóły? Jak wynika z dokumentacji przetargowej przygotowanej przez miasto, budynek garażowy miałby posiadać wspomniane trzy kondygnacje naziemne ze stanowiskami postojowymi zarówno dla samochodów, jak i motocykli oraz rowerów, stanowiska wraz z infrastrukturą oraz urządzeniami umożliwiającymi ładowanie samochodów elektrycznych, stację pantografową do ładowania autobusów komunikacji miejskiej, gmina chce też, by obiekt był w pełni przygotowany pod ewentualny montaż systemu parkingowego składającego się z terminali wjazdowych i wyjazdowych, szlabanów wraz z pętlami indukcyjnymi, kas parkingowych oraz systemu monitoringu i ewidencji pojazdów korzystających z parkingu. Garaże przy dworcu miałyby być także wyposażone w system informacji wizualnej powiadamiający o ilości dostępnych miejsc na parkingu, z kolei całość miałaby być zasilana przez instalację fotowoltaiki, która – jak wynika ze wstępnych informacji – mogłaby zostać zainstalowana na dachu budynku. Zanim jednak opracowany zostanie projekt całego przedsięwzięcia, wybrany w przetargu wykonawca będzie musiał przedstawić miastu trzy koncepcje tego obiektu i dopiero dla tej wybranej zostanie przygotowana dokumentacja techniczna. Z kolei wyboru biura architektonicznego ratusz zamierza dokonać w sierpniu. To natomiast będzie miało 24 miesiące na przygotowanie inwestycji od strony dokumentacyjnej. Do tematu z pewnością będziemy wracać.
