Niefunkcjonalne przejście podziemne między stacjami kolejowymi na swarzędzkim dworcu (m.in. przez brak podjazdów dla rowerów i wózków dziecięcych na schodach) jest od kilku tygodni gruntownie przebudowywane. Prace wykonuje – wybrana przez gminę w drodze przetargu – firma „Mosty Poznań”, która podjęła się tej inwestycji za ok. 6 mln zł. Całe przedsięwzięcie polega przede wszystkim na wyprofilowaniu tunelu między stacjami, uzbrojoniu go w porządne podjazdy – od strony ul. Łąkowej oraz ul. Dworcowej – oraz zadaszeniu obiektu. Roboty budowlane związane są także z obustronnym wydłużeniem istniejącej części tunelowej – łącznie o ponad 300 m, co ma umożliwić montaż wspomnianych podjazdów zgodnie ze sztuką budowlaną i zasadami bezpieczeństwa. To ogrom prac, dlatego w międzyczasie gmina wystąpiła o dofinansowanie inwestycji ze środków unijnych. O tym, że istnieje taka szansa w miniony piątek osobiście poinformowali przedstawiciele rządu, którzy gościli na swarzędzkiej stacji kolejowej: sekretarz stanu w Ministerstwie Funduszy i Polityki Regionalnej Waldemar Buda, sekretarz stanu w Ministerstwie Spraw Zagranicznych Szymon Szynkowski vel Sęk oraz posłanka Jadwiga Emilewicz. Jak zapowiedziano w trakcie spotkania, Swarzędz może otrzymać dofinansowanie na ten cel w wysokości 1,65 mln zł w ramach dodatkowych środków z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, czyli ze środków unijnych. Łącznie do okolicznych miejscowości (m.in. Swarzędza, Szamotuł, Czerwonaka, Mosiny, Komornik, Suchego Lasu, Rokietnicy oraz Puszczykowa) ma szansę trafić z tej puli 8,5 mln zł: – Nowe projekty przejdą teraz proces identyfikacji do Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (POIiŚ) 2014-2020. To oznacza, że muszą być ujęte w strategii Zintegrowane Inwestycje Terytorialne (ZIT). Wymaga to aktualizacji strategii ZIT. W następnej kolejności wnioski o dofinansowanie będą podlegać ocenie przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych – wyjaśnił wiceminister W. Buda podczas konferencji prasowej zorganizowanej na swarzędzkim dworcu. Jak z kolei zaznaczył burmistrz Marian Szkudlarek, koszty takich inwestycji są ogromne i gmina nie jest w stanie samodzielnie ich udźwignąć, dlatego każda pomoc finansowa jest dla miasta niezwykle ważna: – Swarzędz, jako jedna z największych gmin miejsko-wiejskich nie tylko w Wielkopolsce, nie jest w stanie zaspokoić infrastrukturalnych potrzeb mieszkańców w ramach tylko własnego budżetu, bez pomocy środków zewnętrznych, bez wsparcia pieniędzy unijnych, czy rządowych. Dofinansowanie, o którym tu mowa pozwoli nam wykonywać kolejne potrzebne inwestycje, również związane z komunikacją publiczną, która jest bardzo ważna, także w czasach pandemii – mówił burmistrz przypominając, że gmina liczy także na środki w ramach rządowego „Polskiego Ładu”, gdzie zgłoszono budowę tunelu w ul. Tabaki, modernizację ul. Katarzyńskiej w Gruszczynie, czy rozbudowę ul. Grudzińskiego w Swarzędzu i Jasinie oraz ul. Pszennej w Łowęcinie. Łącznie Swarzędz chciałby pozyskać na te inwestycje ok. 58 mln zł.

Będzie by-pass na Kościuszki

Wkrótce w rejonie dworca PKP, w związku z przebudową przejścia, zacznie obowiązywać nowa organizacja ruchu. Na czas prac budowlanych, po północnej stronie ul. Kościuszki zostanie dobudowany tzw. tymczasowy „by-pass” dla samochodów. Swoje położenie zmienią także przystanki autobusowe znajdujące się na ul. Kościuszki, które zostaną przesunięte w okolice ul. Marcinkowskiego. Chodzi tutaj o to, by zatrzymujące się autobusy nie powodowały zatorów na zwężonym odcinku jezdni. Zmiany te są konieczne w związku z planowaną przebudową przyłącza sanitarnego w ul. Kościuszki oraz organizacją miejsca dla ciężkiego sprzętu, który będzie wykonywał w okolicy prace wykopowe. Modernizacja przejścia na stacji kolejowej ma potrwać nieco ponad rok, szacuje się, że roboty budowlane związane z tą inwestycją zostaną zakończone przed jesienią przyszłego roku, a stała organizacja ruchu w rejonie dworca kolejowego zostanie przywrócona w sierpniu przyszłego roku.