Ta tragedia wstrząsnęła nie tylko swarzędzką społecznością. Przypomnijmy. W nocy z wtorku na środę (5-6 września), krótko po północy w okolicach dworca kolejowego w Swarzędzu pociąg towarowy jadący z Pruszkowa do Berlina potrącił dwoje nastolatków: 14-letnią dziewczynę i 14-letniego chłopca. Chłopiec zginął na miejscu, natomiast jego rówieśniczka w stanie bardzo ciężkim trafiła do poznańskiego szpitala. Para nastolatków, pochodząca z powiatów wrzesińskiego i słupeckiego podróżowała z Poznania wraz z towarzyszącą im drugą parą nastolatków – chłopkiem i dziewczyną – w kierunku Wrześni. Jak wstępnie ustalili policjanci, 14-letni chłopiec, obywatel Ukrainy chciał uratować swoją koleżankę, która z nieustalonych dotąd przyczyn znalazła się nagle na torach. Niestety, chłopiec poniósł śmierć na miejscu. Po tygodniu od tego tragicznego zdarzenia pytań wciąż jest dużo. – Nadal nie wiemy czy dziewczyna chciała popełnić samobójstwo, czy był to nieszczęśliwy wypadek, czy żart, który zakończył się tragicznie. Cały czas staramy się odtworzyć przebieg tego tragicznego zdarzenia – wyjaśnia prokurator Łukasz Wawrzyniak, rzecznik Prokuratury Okręgowej w Poznaniu. Jak się dowiedzieliśmy, czynności wyjaśniające są prowadzone pod nadzorem Prokuratury Rejonowej Poznań – Wilda.
14-letnia dziewczyna pochodząca z okolic Słupcy nadal przebywa w szpitalu na ul. Szwajcarskiej w Poznaniu. Jej stan po przyjeździe do szpitala określono jako krytyczny. Mimo upływu kilkunastu dni, stan nastolatki nadal jest bardzo ciężki. – W tej chwili stan dziewczynki nie pozwala na jakiekolwiek przesłuchanie. Przesłuchujemy jednak innych świadków – dodaje rzecznik prokuratury. Dotychczas udało się przesłuchać chłopca, który towarzyszył 14-latce i 14-latkowi w podróży z Poznania. Jak się dowiedzieliśmy drugiej dziewczynki – która także była świadkiem tragicznych zdarzeń – jeszcze nie przesłuchano.
Pamiętajmy, że zostawione rzeczy muszą być w dobrym stanie – czyste i zadbane, by ktoś mógł z nich po nas skorzystać. Zostaw to, co sam/a chciał(a)byś znaleźć. Swa-dzielnia działa w Klubie Integracji Społecznej w Swarzędzu, ul. Piaski 4.Czynna jest od poniedziałku do piątku, w godz. 8:00-16:00.Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom mieszkańców, ogłaszamy wielkie wietrzenie Swa-dzielni w sobotę 30 września 2023 w godz. 10:00-13:00. Zapraszamy!
W planowaną przebudową wiaduktu nad ul. Piaski, w połowie sierpnia – przypomnijmy – na drodze krajowej nr 92 Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wprowadziła tymczasową organizację ruchu, wyłączając z ruchu kołowego tzw. szybkie pasy. Utrudnienie obowiązuje na odcinku od ul. Zapłocie do zjazdu w ul. Dworcową po przeciwnej stronie trasy. Wykonawca inwestycji – firma STRABAG Sp z o.o. – przez kilka ostatnich tygodni usuwał bariery ochronne w pasie rozdziału między nitkami drogi krajowej, montowane były też tzw. ścianki szczelne między jezdniami, co posłuży do wprowadzenia kolejnej organizacji ruchu w tym miejscu. Jednocześnie zakończyła się wycinka okolicznych drzew. Jak się w międzyczasie okazało – konieczna, by odpowiednio zabezpieczyć stożki wiaduktu nad ul. Piaski i przystąpić do jego prac rozbiórkowych. Wycinka, jak wynika z naszych obserwacji, objęła na razie południową część drogi krajowej, ponieważ w pierwszej kolejności rozbierana będzie właśnie południowa część wiaduktu. Wkrótce też należy spodziewać się wprowadzenia w okolicy następnego etapu tymczasowej organizacji ruchu: – Rozpoczynamy prace związane ze zmianą organizacji ruchu na DK92 w Swarzędzu. Ruch zostanie przełożony na jezdnię w kierunku Poznania, dzięki czemu możliwa będzie rozbiórka ustroju nośnego na drugiej jezdni. W trakcie budowy ruch na drodze krajowej nr 92 zostanie utrzymany i będzie się odbywał jedną jezdnią, która na czas budowy stanie się jezdnią dwukierunkową – informuje Alina Cieślak, rzecznik prasowypoznańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, który jest inwestorem całego przedsięwzięcia. – Zakończyły się prace związane z montażem ścianek szczelnych w pasie rozdziału oraz wycinką drzew kolidujących z inwestycją. Po przeniesieniu ruchu na jezdnię północną wiaduktu w kierunku Poznania, rozpoczną się prace rozbiórkowe ustroju nośnego na jezdni w kierunku Warszawy – zapowiada przedstawicielka GDDKiA. Jak się nieoficjalnie dowiedzieliśmy, ruch na północną jezdnię krajówki zostanie przeniesiony najprawdopodobniej we wtorek, 19 września, wówczas też zacznie obowiązywać nowa, tymczasowa organizacja ruchu w tym miejscu. Utrudnienia w tej części gminy będą odczuwali jednak zarówno kierowcy, jak i okoliczni mieszkańcy, rozbiórka wiaduktu bowiem będzie się wiązała z koniecznością zamknięcia dla pojazdów i pieszych ul. Piaski. Bardzo prawdopodobne jest zamykanie wkrótce tej ulicy także w godzinach nocnych (od 22:00 do 6:00), natomiast całkowite zamknięcie ulicy nie powinno trwać dłużej niż łącznie 1 miesiąc dla każdej jezdni. Dotyczy to przede wszystkim etapów rozbiórki i wznoszenia nowego wiaduktu. Co więcej, GDDKiA dopuszcza też zamykanie ul. Piaski dla ruchu do 4 godzin poza okresem szczytów komunikacyjnych maksymalnie 3 razy w tygodniu (czyli w godzinach 6:00 – 9:00 oraz 13:00 – 16:00). O dokładnych terminach wprowadzania powyższych zmian będziemy informować na bieżąco – w miarę otrzymywania komunikatów w tej sprawie z GDDKiA.
Co będzie wykonywane w rejonie ul. Piaski?
Umowę na rozbudowę wiaduktu GDDKiA podpisała z firmą STRABAG, która zadeklarowała wykonanie prac za kwotę ok. 16 mln zł. Kontrakt między stronami dotyczy rozbiórki istniejącego wiaduktu, wykonania w jego miejscu dwóch nowych obiektów spełniających obowiązujące normy i wymagania techniczne, a także przebudowy chodników pod wiaduktami wzdłuż ul. Piaski wraz z murami oporowymi. Nośność estakady zostanie w ten sposób dostosowana do europejskich norm obciążeń ruchem samochodowym oraz do obciążeń pojazdów wojskowych kołowych i gąsienicowych. Termin realizacji tej inwestycji to 2 lata od dnia podpisania umowy (co nastąpiło w marcu).
Kolejni mieszkańcy naszej gminy mogą poszczycić się przepięknym jubileuszem i stażem małżeńskim. 7 września Państwo Janina i Henryk Wierzbiccy ze Swarzędza świętowali 70. rocznicę zawarcia związku małżeńskiego. Z tej okazji dostojni Jubilaci przyjęli zaproszenie od burmistrza Mariana Szkudlarka i w miniony czwartek pojawili się na spotkaniu w swarzędzkim ratuszu. Podczas uroczystości otrzymali z rąk gospodarza gminy listy gratulacyjne i kosze słodkości. Nie zabrakło też życzeń kolejnych, wspólnych lat w zdrowiu i szczęściu. Gratulujemy!
Prace związane z budową tunelu pod torami kolejowymi w Kobylnicy realizowane są zgodnie z harmonogramem. Przypomnijmy, że inwestycja wykonywana jest wspólnie przez gminę Swarzędz, PKP PLK (które na budowę wiaduktu kolejowego przeznaczyły blisko 21 mln zł z wykorzystaniem środków Unii Europejskiej z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko) oraz powiat poznański i Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego, a jej łączny koszt to blisko 50 mln zł. Jak kilka dni temu poinformowała kolej, gotowy jest już wiadukt nad powstającym tunelem: – Zakończyły się już zasadnicze prace związane z budową nowego wiaduktu kolejowego na linii Poznań – Gniezno. Pociągi korzystają z dwóch torów na obiekcie. Sukcesywnie powstaje tunel dla samochodów i drogi dojazdowe – czytamy w komunikacie prasowym, przesłanym do naszej redakcji przez PKP PLK. Powstający w ten sposób nowy układ komunikacyjny, czyli dwupoziomowe skrzyżowanie: wiadukt kolejowy i znajdujący się pod nim tunel drogowy – zastąpi przejazd kolejowo-drogowy przy ul. Swarzędzkiej, który niedawno został rozebrany. Natomiast w ok. 70-metrowym tunelu będą dwa pasy ruchu, po jednym w każdym kierunku, a piesi i rowerzyści zyskają chodnik i ścieżkę rowerową.
Nowy tunel receptą na 12 tys. aut
– Dzięki nowemu bezkolizyjnemu skrzyżowaniu w Kobylnicy będą płynniejsze przejazdy, zarówno pociągów, jak i samochodów. Mieszkańcy wschodniej części aglomeracji poznańskiej już wkrótce odczują korzystne zmiany, ponieważ pokonają tory niezależnie od ruchu pociągów, co jest niezwykle ważne ze względu na natężenie ruchu w tym rejonie – mówi Andrzej Bittel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury. – PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przy wykorzystaniu środków krajowych i unijnych efektywnie współpracują z samorządami, aby – tam, gdzie to możliwe i uzasadnione – zastępować przejazdy kolejowo-drogowe bezkolizyjnymi skrzyżowaniami. Pozytywne efekty inwestycji będą szczególnie widoczne w Kobylnicy, gdzie z przejazdu korzystało dotąd ok. 86 pociągów i ok. 12 tys. samochodów na dobę – wylicza z kolei Arnold Bresch, członek Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Sama inwestycja jest prowadzona etapami, a o czasowych zmianach w organizacji ruchu drogowego informują czytelne tablice.
Tunel na Gwiazdkę, rondo na majówkę?
– Jako gmina mamy zaangażowanych w tym zadaniu prawie 14 mln zł i bardzo jesteśmy zainteresowani prawidłowym przebiegiem tej inwestycji, ale też terminowym oddaniem jej do użytku, bo wiemy jakie są w tej chwili niedogodności. Budowa tunelu planowo powinna się zakończyć w tym roku i na święta Bożego Narodzenia obiekt powinien zostać oddany do eksploatacji. Obecnie zarys tunelu już jest i można to zaobserwować, a na placu budowy trwa duży front robót, związany m.in. z pracami wykończeniowymi – poinformował w międzyczasie burmistrz Marian Szkudlarek. Przypomnijmy jednocześnie, że od niedawna w tej okolicy trwa równolegle budowa ronda w rejonie skrzyżowania ul. Swarzędzkiej z drogą wojewódzką nr 194. W pierwszym etapie inwestycji roboty drogowe prowadzone są od strony ul. Dąbrówki, a obecnie wzdłuż trasy wykonywana jest dodatkowo wycinka drzew. Docelowo droga wojewódzka w tej części zostanie bowiem wyprofilowana pod kątem umiejscowienia ronda, na które będzie prowadził wyjazd z tunelu pod torami kolejowymi. Odnotujmy też, że od początku sierpnia – w związku ze wspomnianą rozbiórką przejazdu kolejowego przy ul. Swarzędzkiej – samochody muszą kierować się objazdami: przez ul. Dworcową, a następnie przez przejazd kolejowy przy ul. Szkolnej. – Rondo, które jest wykonywane w ciągu drogi nr 194 będzie realizowane do kwietnia, bo tak przewiduje kontakt między samorządem województwa a wykonawcą inwestycji. W maju z kolei powinny nastąpić odbiory techniczne tej inwestycji od wykonawcy i przywrócenie stałej organizacji ruchu na całym wybudowanym układzie komunikacyjnym – zapowiada gospodarz gminy. Budowa ronda ma kosztować ponad 14 mln zł, a środki te pochodzą z budżetu województwa.
Już za miesiąc, 15 października udamy się do urn wyborczych, by na kolejną kadencję wybrać naszych reprezentantów do Sejmu i Senatu. Gmina Swarzędz w wyborach do Sejmu należy do Okręgu Wyborczego nr 39, obejmującego Poznań i powiat poznański, na który przypada 10 mandatów poselskich. W 2019 r. zdobyli je przedstawiciele Koalicji Obywatelskiej (5 mandatów), Prawa i Sprawiedliwości (3 mandaty) oraz Lewicy (2 mandaty). Jak podział mandatów będzie wyglądał podczas tegorocznych wyborów? Kilka dni temu minął termin rejestracji komitetów wyborczych. We wspomnianym okręgu nr 39 zarejestrowało się w sumie sześć komitetów, których kandydaci będą walczyć o poselski mandat: KKW Koalicja Obywatelska PO .N IPL Zieloni, KKW Trzecia Droga PSL – PL 2050 Szymona Hołowni, KW Bezpartyjni Samorządowcy, KW Konfederacja Wolność i Niepodległość, KW Nowa Lewica oraz KW Prawo i Sprawiedliwość. Na ogłoszonych oficjalnie listach poszczególnych komitetów wyborczych znaleźliśmy łącznie pięcioro mieszkańców naszej gminy. Jak już informowaliśmy kilka tygodni temu, na liście Koalicji Obywatelskiej, która wcześniej ujawniła swoich kandydatów znalazły się nazwiska dwójki swarzędzkich samorządowców. Mowa tutaj o Elżbiecie Nawrockiej, historyku, obecnej dyrektor Szkoły Podstawowej nr 1 w Swarzędzu oraz radnej Rady Powiatu Poznańskiego z ramienia KO. Swarzędzanka zajmuje 7. miejsce na liście. Na przedostatnim miejscu (18.) znalazł się z kolei Przemysław Garsztka, wykładowca akademicki, adiunkt na Uniwersytecie Ekonomicznym w Poznaniu, a jednocześnie radny Rady Miejskiej w Swarzędzu. Zarówno Elżbieta Nawrocka, jak i Przemysław Garsztka są członkami Platformy Obywatelskiej RP. Z Koalicyjnego Komitetu WyborczegoTrzecia Droga PSL PL 2050 Szymona Hołowni kandyduje aż trzech mieszkańców naszej gminy: Marek Baumgart, Michał Gniatkowski oraz Miranda Pawłowska. Pierwszy to ekonomista, wieloletni samorządowiec, były sołtys Kobylnicy i radny Rady Miejskiej, który w 2007 r. piastował obowiązki burmistrza Swarzędza przez kilka miesięcy (po zdobyciu mandatu posła przez burmistrz Bożenę Szydłowską). Marek Baumgart kandyduje z miejsca 4. na liście Trzeciej Drogi. Deklaruje przynależność do Polskiego Stronnictwa Ludowego. Z szóstego miejsca na liście KKW Trzecia Droga kandyduje z kolei Michał Gniatkowski, radca prawny, który jest członkiem Polska 2050 Szymona Hołowni. Na miejscu 15. znalazła się natomiast Miranda Pawłowska, urzędnik samorządowy, mieszkanka Swarzędza, która także jest członkiem Polskiego Stronnictwa Ludowego. Co ciekawe, zarówno Marek Baumgart, jak i Miranda Pawłowska startowali już do Sejmu z ramienia PSLu przed czterema laty, podczas wyborów parlamentarnych w 2019 r. Warto dodać, że z list pozostałych komitetów wyborczych: KW Bezpartyjni Samorządowcy, KW Konfederacja, KW Nowa Lewica i KW Prawo i Sprawiedliwość nie kandydują mieszkańcy naszej gminy. Czy któremuś ze swarzędzkich kandydatów dopisze szczęście? Czy Swarzędz będzie miał swojego reprezentanta w Sejmie? Dowiemy się zapewne podczas gorącej, wyborczej nocy z 15 na 16 października.
Podczas sierpniowej sesji Rady Miejskiej ratusz przedstawił najnowsze informacje na temat rozbudowy infrastruktury drogowej w gminie. Chodzi tutaj o kilka strategicznych i wielomilionowych inwestycji, które będą miały za zadanie zarówno rozładować natężenie ruchu w mieście, jak i poprawić bezpieczeństwo kierowców i pieszych. Jedne dobiegają końca, inne są na etapie projektowania, kolejne czekają na dofinansowanie. Sprawdźmy zatem co w swarzędzkich drogach „piszczy”.
Tunel w Kobylnicy: prace wykończeniowe
W skład tunelu będzie wchodziło również rondo na skrzyżowaniu ul. Swarzędzkiej i drogi wojewódzkiej nr 194, którego budowa rozpoczęła się niedawno. Natomiast przygotowanie przeprawy pod torami pochłonie ok. 50 mln zł, czego blisko 14 mln wyłożyła gmina Swarzędz. Roboty budowlane mają potrwać do końca roku, a obecnie na placu budowy realizowane są prace wykończeniowe: – Pierwotny kontrakt przewidywał, że inwestycja zostanie zrealizowana do końca czerwca, wykonawca inwestycji wystąpił jednak z wnioskiem o przedłużenie tego terminu do końca roku. Aktualnie firma STRABAG negocjuje aneks do umowy z głównym inwestorem, czyli Zarządem Dróg Powiatowych. Jako gmina dążymy jednak do tego, żeby roboty budowlane zostały zakończone do października br. – relacjonował w trakcie spotkania z radnymi Bartłomiej Majchrzak, kierownik Wydziału Inwestycji w swarzędzkim magistracie. – Rondo na drodze krajowej wraz z pętlą autobusową i ciągami pieszo-rowerowymi natomiast powinno być gotowe do połowy kwietnia przyszłego roku – dodał. Jak z kolei przed kilkoma dniami ogłosiły PKP PLK, gotowy jest już wiadukt nad tunelem, po którym pociągi jeżdżą już oboma torami.
Śródmieście (prawie) zakończone
Przebudowa ul. Zamkowej, Mickiewicza, Nowy Świat, Mylnej, Bramkowej, Gołębiej, Krótkiej i Placu Powstańców Wielkopolskich chyli się ku końcowi. Miejsca te doczekały się nie tylko nowych jezdni, chodników, miejsc parkingowych, oświetlenia, ale też rozdzielenia kanalizacji ogólnospławnej na sanitarną i deszczową. – Termin realizacji tej inwestycji został określony na połowę września. Ale stwierdzamy bardzo dużo uchybień i usterek, które są na bieżąco zgłaszane wykonawcy – mówił B. Majchrzak. – Wszystko wskazuje na to, że do połowy września zostaną zakończone prace na całym kontrakcie, jednak należy liczyć się z tym, że jako gmina będziemy stanowczo egzekwować od wykonawcy usunięcie wszystkich usterek, które wpadną nam „w oko” – podkreślił szef wydziału. Dotyczy to przede wszystkim prac brukarskich. Inwestycja kosztowała ponad 36,5 mln zł, z czego 3 mln zł gmina pozyskała ze środków rządowych, kolejnych ponad 12 mln zł dołożyły spółki Aquanet i PGE.
Kościelonka jednak później?
Prace objęły ponad 1,4-kilometrowy odcinek Kościelonki od ul. Spornej w Swarzędzu do ul. Łowieckiej w Łowęcinie, a w ramach inwestycji na drodze pojawi się asfaltowa jezdnia, chodnik i ścieżka rowerowa oraz oświetlenie. Inwestycja objęła również budowę sieci kanalizacji sanitarnej, deszczowej i wodociągowej, przebudowę sieci gazociągowej oraz elektroenergetycznej. Przedsięwzięcie zakłada także wybudowanie ronda w rejonie ul. Pszennej i Grudzińskiego. Roboty drogowe w tym zakresie są już na bardzo zaawansowanym etapie, choć prawdopodobnie inwestycja zakończy się później niż planowano. – Na placu budowy trwają już roboty bitumiczne, choć w międzyczasie mieliśmy szereg problemów związanych z wybudowaniem kanalizacji deszczowej na ostatnim odcinku drogi. Kontrakt z firmą STRABAG przewiduje zakończenie prac do 1 października, jednak otrzymaliśmy wniosek od wykonawcy o przesunięcie tego terminu na połowę grudnia. Będzie on wkrótce przedmiotem negocjacji – podkreślał przedstawiciel ratusza. Koszt przebudowy Kościelonki to nieco ponad 19,6 mln zł, gmina jednak otrzymała na tę inwestycję spory zastrzyk dofinansowania – 17,5 mln zł zRządowego Funduszu Polski Ład.
Tunel w Tabaki: trwa projektowanie
Koncepcja budowy tego łącznika zakłada wybudowanie ronda wraz z wjazdem do tunelu na wysokości skansenu pszczelarskiego i poprowadzeniu ok. 400-metrowego przejazdu do ul. Tysiąclecia, gdzie także miałoby zostać wybudowane rondo. Miasto chce, bytakiprzejazd służył tylko samochodom osobowym, pieszym, posiadał ścieżkę rowerową i zakaz wjazdu dla pojazdów powyżej 3,5 tony. Projekt budowlany dla tej inwestycji jest już gotowy. – Tunel zostanie wybudowany – mówiąc wprost – metodą wciskania w nasyp kolejowy za pomocą potężnych siłowników. Ta technologia stosowana jest bardzo powszechnie, choć od niedawna. Jest też efektywna, bo jest tańsza i nie piętrzy problemów z ruchem kolejowym – wyjaśniał B. Majchrzak, dodając że obecnie trwają ostatnie uzgodnienia w spółkach PKP w tej sprawie. – Wystąpiły jednak i występują nadal trudności z uzyskaniem tzw. decyzji środowiskowej i dotyczą one wybudowania przez gminę ekranów akustycznych. Czekamy w tej sprawie na podjęcie ostatecznych decyzji przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska – tłumaczył. Szacuje się, że całe przedsięwzięcie może pochłonąć ponad 30 mln zł.
Obwodnica czeka na kasę
Obwodnica Swarzędza miałaby prowadzić od ul. Kórnickiej w Zalasewie do ul. Średzkiej, następnie od ul. Średzkiej do wiaduktu w Jasinie i dalej na północ – do drogi krajowej nr 194 w Kobylnicy. Łączna jej długość ma wynieść prawie 11,5 km, a inwestycja została podzielona na pięć etapów. Aktualnie prace koncentrują się na ponad 2-kilometrowym odcinku od ul. Rabowickiej w Jasinie do ul. Średzkiej w Rabowicach. Na tym odcinku miałyby powstać trzy ronda: w ul. Rabowickiej, Bliskiej i Olszynowej z „wpięciem” do istniejącego ronda przy ul. Średzkiej. – Temat został zakończony dokumentacyjnie. Powiat poznański wystąpił z wnioskiem o dofinansowanie w wysokości 39,2 mln zł na realizację tej inwestycji przy wkładzie własnym na poziomie 800 tys. zł rozłożonych między powiat i gminę Swarzędz. W przypadku uzyskania tego dofinansowania inwestycja na pewno ruszy – relacjonował B. Majchrzak, dodając że równolegle trwają prace dokumentacyjne związane z II etapem tej inwestycji – od ul. Średzkiej do ul. Kórnickiej, natomiast jeszcze w tym roku gmina chciałaby ogłosić przetarg na opracowanie dokumentacji na III etap – a więc odcinek łączący okolice wiaduktu przy ul. Rabowickiej z ul. Cmentarną w Gortatowie. Trasa obwodnicy miałaby w tym miejscu przebiegać przez rondo, które powstało na Kościelonce. Pozostałe etapy znajdują się w tzw. fazie koncepcyjnej.
Cieszkowskiego: projekt w przyszłym roku
Inną poważną inwestycją, której poświęcono sporo czasu podczas sesji była planowana od kilku lat – przez Starostwo Powiatowe we współpracy z gminą – przebudowa ul. Cieszkowskiego, która jest jedną z najbardziej obciążonych dróg w całym powiecie poznańskim. Ulica miałaby doczekać się bezpiecznych przejść dla pieszych z wysepkami, trzech rond (przy ul. Wrzesińskiej, Grudzińskiego oraz Cmentarnej), a także nowej organizacji ruchu, w ramach której nie będzie można z niej skręcać w lewo, ani wyjeżdżać na nią w tym kierunku. – Prace projektowe powinny potrwać do połowy przyszłego roku, jednocześnie bardzo usilnie chcielibyśmy rozpocząć prace projektowe związane z dalszym przebiegiem tej ulicy. Głównie chodzi tutaj o skrzyżowanie ul. Cieszkowskiego, Cmentarnej i Kwaśniewskiego, gdzie również zostanie zaprojektowane rondo. Jednak, jak się dowiedzieliśmy w Zarządzie Dróg Powiatowych, do dalszego projektowania będzie można przystąpić dopiero po uzyskaniu prawomocnej decyzji ZRID na wcześniejsze etapy inwestycji – relacjonował szef miejskich inwestycji. Na dzień dzisiejszy nie wiadomo ile środków przedsięwzięcie pochłonie z budżetu miasta. Wiadomo za to, że Starostwo Powiatowe, jako właściciel drogi, będzie współfinansowało przebudowę ul. Cieszkowskiego.
W środę, 6 września kobylniccy strażacy zostali zadysponowani do zadymienia w budynku kolejowym pomiędzy Uzarzewem a Biskupicami. – Po dotarciu na miejsce strażacy potwierdzili wydobywający się dym z opuszczonego budynku – wyjaśnia Tomasz Tomaszewski, naczelnik OSP Kobylnica. Dużym utrudnieniem dla strażaków był jednak brak bezpośredniego dojazdu do palącego się obiektu. – Cały sprzęt ratowniczy oraz linie gaśnicze trzeba było rozwinąć i przenieść przez tory kolejowe trasy Poznań Gniezno – dodaje szef kobylnickich strażaków. Po dwugodzinnej akcji pożar udało się ugasić. Jednak dwa dni później kobylniccy strażacy ponownie zostali wezwani do pożaru tego samego budynku. Po dotarciu na miejsce druhowie zastali już mocno rozwinięty pożar, który obejmował piętro oraz dach nieruchomości. – Działania gaśnicze trwały dwie godziny i były prowadzone przez strażaków z Kobylnicy, Biskupic, Pobiedzisk i Poznania – wylicza Tomasz Tomaszewski. Po ugaszeniu pożaru miejsce działań zostało przekazane patrolowi Straży Ochrony Kolei oraz Policji.
Do groźnie wyglądającego zdarzenia doszło w piątek, 8 września na ul. Kościuszki w Swarzędzu. – Przed godziną 9:00 doszło tam do zderzenia dwóch aut osobowych – relacjonuje Tobiasz Baranicz z OSP Swarzędz. Po przybyciu strażaków w rejon działań i przeprowadzeniu rozpoznania nie stwierdzono – na szczęście – osób poszkodowanych. Na miejsce zdarzenia przybył także patrol Policji, który zajął się wyjaśnianiem okoliczności kolizji.
Rozmowy na temat uruchomienia linii minibusowej, łączącej Poznań i Gruszczyn podjęto już w 2022 roku. – Wówczas w budżecie Gminy Swarzędz zabezpieczone zostały na ten cel odpowiednie środki – wyjaśnia Mariusz Szrajbrowski, kierownik Referatu Nadzoru Właścicielskiego i Transportu w swarzędzkim magistracie. Niestety, szybkie uruchomienie linii okazało się niemożliwe, ze względu na trudności kadrowe poznańskiego przewoźnika ze znalezieniem kierowców. Wszystko jednak wskazuje, że problemy te zostały rozwiązane. Linia wystartuje bowiem już za dwa tygodnie. – Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu poinformował swarzędzki Urząd o uruchomieniu od 2 października 2023 roku długo wyczekiwanej przez mieszkańców Gruszczyna linii autobusowej nr 416 – podkreśla Mariusz Szrajbrowski. Linia ta kursować będzie trasą Poznań, Mogileńska – Poznań, Warszawska – Poznań, Darniowa – Gruszczyn/Zielińska – Gruszczyn/Katarzyńska.- Szczegółowe informacje dotyczące godzin odjazdów, zostaną przekazane po ustaleniu z MPK Poznań rozkładu jazdy – zapewnia przedstawiciel swarzędzkiego ratusza. Odnotujmy jednocześnie, że koszt funkcjonowania połączenia minibusowego miałby w całości pokrywać Poznań. Swarzędz natomiast rozliczałby się w tej sprawie ze stolicą Wielkopolski podobnie jak w przypadku pozostałych linii poznańskich wjeżdżających do Swarzędza – płacąc za fizycznie przejechane kilometry. A tych cała linia minibusowa – jak wynika z ustaleń między stronami – ma liczyć nieco ponad 9 i wykonywać – najprawdopodobniej – po 14 kursów dziennie w obu kierunkach, w dni robocze i soboty.
Ta strona używa ciasteczek oraz zewnętrznych skryptów dla lepszego dostosowania treści do użytkownika.
Privacy settings
Szanowna Użytkowniczko, Szanowny Użytkowniku!
Prosimy o zapoznanie się z poniższymi informacjami i – jeśli akceptujesz poniższe treści – na wyrażenie zgody:
W związku z rozpoczęciem obowiązywania z dniem 25 maja 2018 roku Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady 2016/679 z 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych Dz. Urz. UE.I. Nr 119, str.1, dalej: Rozporządzenie) informujemy, iż od dnia 25 maja 2018 r. przysługują Pani/Panu określone poniżej prawa, związane z przetwarzaniem Pani/Pana danych osobowych.
Kto administruje Twoimi danymi?
Po 25 maja 2018 roku administratorem danych osobowych jest TTS, spółka z o.o., ul. Działkowa 77, 62-020 Swarzędz.
Co jest celem przetwarzania danych?
Dane osobowe są zbierane w ramach korzystania przez Użytkowników z naszego portalu www.swarzedzki.pl wraz z funkcjonalnościami na nim udostępnianych, w tym zapisywanych w plikach cookies, które są instalowane na naszej stronie. Dane przetwarzamy, aby dopasować tematykę materiałów, aby zapewnić Państwu bezpieczeństwo usług i by wykryć ewentualne boty. Przekazane dane osobowe przetwarzane będą w celu realizacji usług (m.in. e-prenumerata i cyfrowy dostęp do wszystkich treści na portalu www.swarzedzki.pl), obsługi zgłoszeń i Państwa zapytań oraz udzielania odpowiedzi na zgłoszenia. Państwa dane obejmują m.in. imię i nazwisko, numer telefonu i adres e-mail – w zależności od usługi.
Komu administrator może przekazać dane?
Zgodnie z obowiązującym prawem dane mogą zostać przekazywać podmiotom przetwarzającym je na zlecenie administratora np. dostawcom usług IT, podwykonawcom naszych usług, analizującym statystyki oraz podmiotom uprawnionym do uzyskania danych na podstawie obowiązującego prawa (sądom lub organom ścigania w oparciu o stosowną podstawę prawną)
Jak możesz zarządzać swoimi danymi?
Państwa dane osobowe będą przechowywane przez okres istnienia prawnie uzasadnionego interesu administratora, chyba że Pani /Pan wyrazi sprzeciw wobec przetwarzania danych;
Posiadacie Państwo prawo dostępu do treści swoich danych oraz prawo ich sprostowania, usunięcia, ograniczenia przetwarzania, prawo do przenoszenia danych, prawo wniesienia sprzeciwu, prawo do cofnięcia zgody w dowolnym momencie zgodnie z art. 13. RODO.
W przypadku uznania, iż przetwarzanie Państwa danych osobowych narusza przepisy Rozporządzenia, przysługuje Pani/Panu prawo do wniesienia skargi do organu nadzorczego (tj. do dnia 25 maja 2018 r. do Generalnego Inspektora Ochrony Danych Osobowych, a po tej dacie do organu będącego jego następcą).
Wyrażenie tej zgody jest dobrowolne i możesz ją wycofać w dowolnym momencie z tym, że wycofanie zgody nie będzie miało wpływu na zgodność z prawem przetwarzania na podstawie zgody, przed jej wycofaniem. W związku z powyższym zgadzam się na przetwarzanie, w celach określonych powyżej, moich danych osobowych.
NOTE: Te ustawienia mają zastosowanie jedynie w przeglądarce i na urządzeniu, którego teraz używasz.
Google Analytics
Ciasteczka
Dane osobowe są zbierane w ramach korzystania przez Użytkowników z naszego portalu www.swarzedzki.pl wraz z funkcjonalnościami na nim udostępnianych, w tym zapisywanych w plikach cookies, które są instalowane na naszej stronie. Dane przetwarzamy, aby dopasować tematykę materiałów, aby zapewnić Państwu bezpieczeństwo usług i by wykryć ewentualne boty. Przekazane dane osobowe przetwarzane będą w celu realizacji usług (m.in. e-prenumerata i cyfrowy dostęp do wszystkich treści na portalu www.swarzedzki.pl), obsługi zgłoszeń i Państwa zapytań oraz udzielania odpowiedzi na zgłoszenia. Państwa dane obejmują m.in. imię i nazwisko, numer telefonu i adres e-mail – w zależności od usługi.
