Przetarg na dostawę pięciu, w pełni elektrycznych autobusów gmina, przypomnijmy, rozstrzygnęła rok temu. Będą to pierwsze tego typu pojazdy kursujące po Swarzędzu, a zamówienie dotyczy niskopodłogowców z tzw. klasy „Maxi” o średniej długości 12m z 80 miejscami dla pasażerów. Ich dostawę powierzono firmie Solaris Bus&Coach, która jako jedyna wzięła udział w przetargu, składając miastu ofertę wynoszącą nieco ponad 16,4 mln zł. Pierwsze trzy pojazdy, jak w międzyczasie zapowiedział swarzędzki ratusz, powinny być do dyspozycji gminy w ciągu kilku najbliższych tygodni: – Dostawa pierwszych 3autobusów nastąpi do 13 marca 2024 r. Kolejne 2 pojazdy przyjadą do Swarzędza po roku – do 13 marca 2025 – poinformował magistrat. Podpisany między stronami kontrakt obejmuje też montaż – w bazie transportowej w Garbach – dwóch ładowarek z podwójnymi stanowiskami ładowania, a także pakiet szkoleniowy dla kierowców.To kluczowa część całego zamówienia, bodopiero po montażu infrastruktury ładującej pojazdy będą mogły wyruszyć na trasę.Na wartość umowy – jak w międzyczasie wyliczono – składa się nieco ponad 14,8 mln zł jako koszt autobusów oraz 1,6 mln zł z przeznaczeniem na infrastrukturę ich ładowania. Co ważne, Swarzędz w międzyczasie otrzymał 7,9 mln zł dofinansowania na ten cel z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Zamówione przez gminę pojazdy – jak z kolei dowiedzieliśmy się w swarzędzkim Wydziale Nadzoru Właścicielskiego i Transportu – wzmocnią najbardziej obciążone ruchem pasażerskim lokalne linie autobusowe, co oznacza, że elektrobusy będą kursowały m.in. po śródmieściu Swarzędza, a także do Poznania. Odnotujmy jednocześnie, że po sprowadzeniu tych nowoczesnych autobusów gmina wycofa się z eksploatacji kilku wciąż użytkowanych pojazdów o normie emisji spalin EURO III.