W maju rozpoczęła się wymiana wiaduktu na Ligowcu, znajdującego się w ciągu drogi wojewódzkiej nr 194 i biegnącego nad linią kolejową Zieliniec – Kiekrz. Jak w międzyczasie poinformował Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich, który jest inwestorem całego przedsięwzięcia, obiekt ten ma już swoje lata i nie spełnia aktualnych norm technicznych, dlatego też konieczne jest jego wyburzenie i wzniesienie w tym miejscu dwóch nowych obiektów – każdy do osobnej obsługi nitek DW 194. Prace na budowie prowadzone są, jak podano, także w nocy. Aktualnie montowana jest konstrukcja nowego obiektu: – Drogowcy pracują nawet w nocy przy budowie wiaduktu w ciągu DW 194 w Ligowcu. Widoczny jest już zarys nowego mostu. W ramach zadania zakończono montaż dźwigarów stalowych. Obecnie trwa deskowanie płyty pomostowej oraz korpusów podpór – relacjonuje WZDW za pośrednictwem mediów społecznościowych. Póki co, w rejonie prowadzonych robót ruch pojazdów odbywa się bez zakłóceń, w okolicy obowiązuje jedynie ograniczenie prędkości do 30km/h, zakaz wyprzedzania, ruch pieszych natomiast – na 50-metrowym odcinku – został przeniesiony na północną stronę obiektu. Z czasem jednak inwestycja spowoduje większe uciążliwości dla kierowców dojeżdżających przez Ligowiec / Bogucin do Poznania. Zwłaszcza, że na czas rozbiórki starego wiaduktu ruch na DW 194 będzie odbywał się po tymczasowej przeprawie. Kierowcy w trakcie trwania inwestycji – jak w międzyczasie dowiedzieliśmy się w WZDW – powinni liczyć się w tym miejscu także ze zwężaniem pasów ruchu, wyłączaniem poszczególnych pasów ruchu, wprowadzaniem ruchu wahadłowego sterowanego sygnalizacją świetlną oraz ręcznego kierowania ruchem w czasie prowadzenia robót.Informacje na temat wprowadzanych zmian komunikacyjnych w tym rejonie gminy będziemy publikować w miarę otrzymywania komunikatów na ten temat z WZDW.Zakończenie prac na Ligowcu, przypomnijmy, planowane jest z kolei na czerwiec 2026 r, a wymiana wiaduktu jest finansowana przez Unię Europejską w ramach programu „Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027” oraz z budżetu samorządu województwa wielkopolskiego. Koszt tej inwestycji – wykonywanej przez Mostostal Kielce S.A. – to 16,3 mln zł. Przypomnijmy też, że jest to kolejna inwestycja Wielkopolskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich realizowana na „swarzędzkim” odcinku DW nr 194 – po wybudowaniu ronda w Kobylnicy oraz planowanym remoncie odcinka trasy od Kobylnicy do Biskupic.