Od września ubiegłego roku trwają prace związane z wymianą wiaduktu nad ul. Piaski. Objęły one najpierw południową część obiektu, która została już wymieniona, a od niedawna także północną, gdzie aktualnie wciąż trwają prace. Na samej ul. Piaski cały czas natomiast obowiązuje ruch wahadłowy, z kolei na drodze krajowej ruch odbywa się po nowej części wiaduktu – nitką południową. Co obecnie dzieje się na placu budowy? – Na jezdni północnej wykonano nowe podpory, zamontowano prefabrykowane belki, zabetonowano ustrój nośny, wykonano kapy chodnikowe – wylicza Alina Cieślak, rzecznik prasowy poznańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. – Obecnie Wykonawca przygotowuje się do wykonania płyt przejściowych oraz muru oporowego po stronie północno-wschodniej, wzdłuż którego pójdą schody do użytku publicznego prowadzące ruch pieszy z poziomu ul. Piaski do przystanku autobusowego przy drodze DK92. Jeśli warunki pogodowe pozwolą Wykonawca planuje ułożenie nawierzchni bitumicznej na obiekcie – podkreśla przedstawicielka instytucji. Na szczęście na razie nie musimy się martwić kolejnymi, uciążliwymi wyłączeniami z ruchu ul. Piaski (do tej pory miało to miejsce, przypomnijmy, czterokrotnie – ostatni raz na przełomie września i października). – W tym roku nie planujemy zmian organizacji ruchu na ulicy Piaski w Swarzędzu – zapowiada rzeczniczka GDDKiA. Jednak bardzo prawdopodobne w późniejszych terminach, jak w międzyczasie poinformowała GDDKiA, jest zamykanie tej ulicy w godzinach nocnych (od 22:00 do 6:00), możliwe jest też wyłączanie ul. Piaski z ruchu do 4 godzin poza okresem szczytów komunikacyjnych maksymalnie 3 razy w tygodniu. Przypomnijmy, że umowę na przebudowę wiaduktu GDDKiA podpisała z firmą STRABAG, która za kwotę ok. 16 mln zł zadeklarowała wybudowanie w miejscu starego, wysłużonego wiaduktu dwóch niezależnych obiektów mostowych spełniających aktualne normy techniczne i obciążeniowe – każdy do osobnej obsługi nitek DK92. Termin realizacji tej inwestycji to 2 lata od dnia podpisania umowy (co nastąpiło w marcu ubiegłego roku), co oznacza że roboty budowlane w tej okolicy – i tym samym utrudnienia dla kierowców i pasażerów komunikacji – powinny definitywnie zakończyć się w I kwartale przyszłego roku – wówczas nowy wiadukt ma być gotowy.
