Od końca marca, przypomnijmy, trwa w gminie wiosenna akcja równania dróg gruntowych. Mowa tutaj o ponad 100 km ziemnych traktów, głównie w sołectwach. W tym roku gmina planuje wydać na ten cel nawet 2 mln zł, bowiem na niektórych gruntówkach – o czym już w międzyczasie informowaliśmy – montowane są, podobnie jak w poprzednich latach, betonowe płyty. W ciągu ostatnich miesięcy – jak kilka dni temu poinformował burmistrz Marian Szkudlarek – łącznie wypłytowano już 1600 m dróg gruntowych za kwotę 1,4 mln zł, co obrazuje koszty związane z takim utwardzaniem ulic: – Gdy tylko pojawią się tzw. wolne środki w budżecie, a ich przeznaczenie na ten cel zatwierdzą radni, prace te będą kontynuowane na pozostałych, wymagających naszej interwencji ulicach – powiedział gospodarz gminy. – Płyty drogowe montowane są na tych drogach gruntowych, na których w ciągu najbliższych 2-4 lat – z różnych powodów – nie będziemy w stanie wykonać trwałej nawierzchni, a które są najbardziej zniszczone i obciążone ruchem pojazdów – dodał burmistrz, zaznaczając że akcja wykonywana jest w trybie awaryjnym, a płyty stanowią nawierzchnię tylko przejściową. Oznacza to, że z czasem – gdy miasto rozpocznie gruntowną przebudowę danej drogi – będą one przekładane na inne ulice. – Systematycznie chcemy poprawiać jakość dróg, a z sygnałów, które otrzymujemy od mieszkańców wynika, że układanie płyt jest bardzo dobrym, tymczasowym rozwiązaniem – wyjaśnił burmistrz. I jak wyliczył, w ostatnim czasie „wypłytowano” lub podpisano umowy z firmami budowlano-drogowymi na położenie płyt na odcinkach: ul. Nowowiejskiego, Mechowskiej i Kurpińskiego w Gruszczynie, ul. Żonkilowej i Malwowej w Jasinie, ul. Palmowej i przy zjeździe z ronda Szarych Szeregów w Garbach, ul. Rivoliego, Armii Poznań i Heweliusza w Zalasewie, ul. Świerkowej, Kuźniczej i Bliskiej w Rabowicach oraz na ul. Gruszczyńskiej w Katarzynkach. Odnotujmy przy tym, że drogi gruntowe nie są utwardzane płytami na całej swojej długości, ponieważ wiązałoby się to z kwotami, które wymagałyby od gminy ogłaszania przetargów na każdą ulicę. Odcinkowe „płytowanie” dróg – obejmujące odcinki zazwyczaj 100-, 150-metrowe – pozwala zatem na zdecydowanie szybszą interwencję i tym samym szybsze udogodnienia dla ich użytkowników.
