Podpoznańskie gminy: Luboń, Komorniki, Puszczykowo i Mosina będą miały wspólną komunikację ze stolicą Wielkopolski – postanowili przed kilkoma dniami poznańscy radni. Dlaczego wśród tych miejscowości nie ma Swarzędza?
Swarzędz od kilku dobrych lat prowadzi rozmowy na temat włączenia wszystkich linii organizowanych przez gminę do systemu transportu zbiorowego stolicy Wielkopolski, tymczasem to inne podpoznańskie miejscowości mogą cieszyć się z trwałych porozumień w tej sprawie, a co za tym idzie – komunikacyjnych udogodnień. Przed kilkoma dniami poznańscy radni zaakceptowali porozumienia międzygminne z Luboniem, Komornikami, Puszczykowem i Mosiną dotyczące wspólnego organizowania lokalnego transportu publicznego. Ułatwi to życie mieszkańcom tych miejscowości, którzy będą mogli kupić jeden bilet i swobodnie się przemieszczać do Poznania i po Poznaniu, do ich dyspozycji oddanych zostanie też więcej połączeń, zwiększona zostanie również częstotliwość kursów. Dlaczego wśród tych miejscowości nie ma naszej gminy? Temat podczas wtorkowej, nadzwyczajnej sesji Rady Miejskiej poruszyli swarzędzcy samorządowcy, pytając gospodarzy ratusza o postęp prac nad włączeniem miasta i sołectw w obręb aglomeracyjnej komunikacji. I jak się dowiedzieli, przyczyną braku trwałego porozumienia komunikacyjnego z Poznaniem jest ostrożność Swarzędza w tej sprawie: – Negocjacje z Poznaniem prowadzimy sukcesywnie. Mamy bardzo dobrze rozwiniętą komunikację oraz, nikomu nic nie ujmując, większą wiedzę zarówno na temat jej funkcjonowania, jak i jej kosztów. Dzięki temu nikt nam nie jest w stanie wcisnąć niepotrzebnych kosztów związanych z komunikacją. Zdajemy sobie sprawę, że te negocjacje trwają już dość długo, ale jednocześnie stoimy na stanowisku, żeby każdy pokrywał koszty swoich mieszkańców, swoich pasażerów. W tym kierunku prowadzimy rozmowy i są one bardzo zaawansowane. Czekamy na kolejny ruch ze strony Poznania – wyjaśniła burmistrz Anna Tomicka. I zaapelowała do radnych o dokonanie wnikliwej analizy kursów swarzędzkich autobusów, przestrzegając przy tym przed entuzjastyczną oceną organizowania przez Poznań komunikacji autobusowej na terenie Swarzędza, zwłaszcza w obrębie sołectw: – Poznań nie jest zainteresowany utrzymaniem częstotliwości kursów, jaką my mamy dzisiaj, a w momencie gdybyśmy podpisali porozumienie komunikacyjne, nie mielibyśmy wpływu na to, co będzie nam dyktował w tej sprawie Poznań. Uważam, że ostrożności nigdy za wiele – tłumaczyła gospodyni gminy. Jak z kolei zauważył przewodniczący Rady Miejskiej, Marian Szkudlarek, swarzędzka komunikacja jest tańsza niż poznańska. – Od lat swarzędzka komunikacja jest prowadzona bardzo dobrze. Znamy jej koszty, znamy sposób jej funkcjonowania i zawsze możemy ją poprawiać. Nasza komunikacja jest znacznie tańsza niż miasta Poznania – powiedział szef radnych. Czy oznacza to, że nie dojdzie do podpisania trwałego porozumienia komunikacyjnego z Poznaniem? Dla naszej gminy, jak wynikało z samorządowej dyskusji, najkorzystniejszym rozwiązaniem byłoby wprowadzenie jednolitego biletu, który umożliwiałby poruszanie się swarzędzkim pasażerom zarówno po gminie, jak i po Poznaniu. – Nawet jeden droższy bilet jest tańszy niż dwa oddzielne na Swarzędz i Poznań – przekonywał radny Marcin Lis. Odnotujmy przy tym, że Swarzędz – w ramach tymczasowego porozumienia komunikacyjnego ze stolicą Wielkopolski, na mocy którego nasze autobusy wjeżdżają do Poznania – płaci zarówno za korzystanie z jego przystanków autobusowych, jak i za wjazd poznańskich autobusów do naszej gminy. Mowa w tym względzie o liniach 55 i 73. Dodatkowe kilometry tych autobusów kosztują nas ok. 500 tysięcy zł. rocznie.
mn
