W styczniu, przypomnijmy, gmina – po uprzednim rozstrzygnięciu przetargu – podpisała umowę z Solarisem na dostawę trzech przegubowych, w pełni elektrycznych autobusów klasy MEGA. To pojazdy o średniej długości 17-18m, mogące pomieścić 110 pasażerów. Wartość tego kontraktu, który obejmował również montaż w bazie transportowej w Garbach dwustanowiskowych ładowarek do elektrobusów wyniósł ok. 12,2 mln zł. Pod koniec października rozpoczęła się procedura odbiorowa pojazdów, a jak w międzyczasie poinformował za pośrednictwem mediów społecznościowych burmistrz Marian Szkudlarek, zamówione autobusy powinny przyjechać do Swarzędza i zasilić flotę komunikacyjną do końca bieżącego miesiąca. Biorąc pod uwagę parametry autobusów, najprawdopodobniej wzmocnią one najbardziej obciążone linie: – Autobusy zostały wykonane w najnowszej technologii. Zarówno pasażerowie, jak i kierowcy, będą mieli do dyspozycji wszystkie możliwe udogodnienia – podkreślił gospodarz gminy. Odnotujmy, że Swarzędz nie sfinansował zakupu tych pojazdów samodzielnie, bo w międzyczasie otrzymał na ten cel blisko 10 mln zł dofinansowania w ramach III edycji programu Zielony Transport Publiczny pilotowanego przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.
Przypomnijmy też, że zakupy w Solarisie Swarzędz robi bardzo chętnie. Wiosną br. do gminy trafiły dwa niskopodłogowe elektryki tej firmy z tzw. klasy „Maxi” (o średniej długości 12m), które gmina zamówiła jeszcze w 2023 r. Pierwsze trzy pojazdy z tego pakietu Solaris dostarczył natomiast miastu rok wcześniej.
Odnotujmy jednocześnie, że sprowadzanie nowoczesnych, zeroemisyjnych autobusów oznacza sukcesywne wycofywanie się gminy z eksploatacji pojazdów o normie emisji spalin EURO III.
