Most Bolesława Chrobrego, łączący Stare Miasto z Ostrowem Tumskim i Śródką, został wybudowany w latach 60. ubiegłego wieku, a gruntowny remont przeszedł w 1989 r. Teraz, ze względu na zły stan techniczny – jak już informowaliśmy na początku września – zostanie wzniesiony od nowa. W miniony poniedziałek rozpoczęły się prace przygotowawcze do tej potężnej inwestycji, które poprzedzą rozbiórkę obiektu. Z tego względu, na razie, zamknięta została Wartostrada na zachodnim brzegu rzeki: – W zakresie prac przygotowawczych są m.in. badania archeologiczne, przeniesienie sieci infrastruktury z mostu i wykonanie przewiertów pod rzeką, budowa tzw. przewiązek, zmiany w zakresie sterowania sygnalizacją świetlną – informują Poznańskie Inwestycje Miejskie, które pilotują całe przedsięwzięcie. Z czasem zmian, a tym samym utrudnień komunikacyjnych będzie jednak więcej. Jak zapowiedziano, zmienione zostanie m.in. sterowanie sygnalizacją świetlną na najbliższych skrzyżowaniach: ul. Garbary, Małe Garbary, Esktowskiego oraz na Śródce, co nie jest dobrą informacją dla pasażerów swarzędzkiej komunikacji, bo już w rejonie Śródki oraz na samym rondzie mogą tworzyć się większe niż zwykle korki. – Po 2 listopada przejazd tramwajów na trasie od ronda Śródka do Małych Garbar nie będzie już możliwy i wprowadzone zostaną zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej. W tym czasie ruch samochodowy zostanie jeszcze zachowany z drobnymi utrudnieniami, ale w kolejnych etapach konieczne będzie zamknięcie jednej nitki mostu – najpierw północnej, później południowej. O konkretnym terminie będziemy informować, podobnie jak o mniejszych zmianach koniecznych podczas prac przygotowawczych – zapowiada PIM. Inwestycja, choć spowoduje utrudnienia komunikacyjne, nie powinna wpłynąć na rozkład kursowania swarzędzkich autobusów: – Nie przewidujemy zmian w rozkładach jazdy autobusów dojeżdżających do Śródki. Spodziewamy się utrudnień w dojeździe do ronda, jednak powinny one występować przez pierwszy tydzień. Przewidujemy, że istniejące przerwy między kursami pozwolą na realizację rozkładu jazdy z przystanków początkowych – wyjaśniał nam niedawno Mariusz Szrajbrowski, kierownik Wydziału Nadzoru Właścicielskiego i Transportu w swarzędzkim ratuszu. Apelujemy jednak do pasażerów o monitorowanie pojawiających się komunikatów na ten temat, m.in. na oficjalnej stronie miasta, czy w mediach społecznościowych gminy.
Odnotujmy, że most Chrobrego zostanie wybudowany jako dwa niezależne obiekty: jeden do obsługi torowiska tramwajowego, drugi dla ruchu samochodów. Przebudowane zostaną także odcinki ul. Estkowskiego i Wyszyńskiego oraz skrzyżowania z ul. Chwaliszewo, Panny Marii i Wieżową, w okolicy uzupełniona zostanie infrastruktura rowerowa i piesza, wybudowanych zostanie 5 punktów odpoczynku, wykonane zostanie też nowe odwodnienie, oświetlenie uliczne, sygnalizacja świetlna, nasadzona zostanie też zieleń. Na zlecenie Aquanetu przebudowana zostanie dodatkowo sieć wodociągowa. Prace przy moście Chrobrego mają potrwać prawie 3 lata.
