Jest przetarg na Kościelonkę

Date:

Ta informacja z pewnością ucieszy mieszkańców wschodnich sołectw: gmina ogłosiła przetarg na rozbudowę części ul. Grudzińskiego w Swarzędzu oraz ul. Pszennej w Łowęcinie, czyli tzw. Kościelonki. Inwestycja rozpocznie się najprawdopodobniej pod koniec lata.

- Reklama -

Jak już informowaliśmy kilka tygodni temu, gmina przymierza się do gruntownej modernizacji tzw. Kościelonki, czyli drogi łączącej wschodnie sołectwa ze Swarzędzem. To dla mieszkańców tych okolic bardzo ważny trakt komunikacyjny, stanowiący alternatywny dojazd do centrum gminy dla ul. Wrzesińskiej i drogi krajowej nr 92. Dlatego też od wielu lat pojawiały się apele mieszkańców, sołtysów, a także radnych z tej części gminy o przebudowę tej gruntowej trasy, a zadanie oficjalnie zostało wprowadzone do Wieloletniej Prognozy Finansowej Miasta i Gminy Swarzędz już w 2014 r. Ratusz w międzyczasie skompletował dokumentację techniczną dla tej inwestycji wraz ze zgodą Starosty Poznańskiego na budowę drogi, rozpoczął się też wykup przydrożnych gruntów pod przyszłe poszerzenie pasa drogowego Kościelonki. Pod koniec czerwca natomiast, zgodnie z pojawiającymi się zapowiedziami, ogłoszony został przetarg na wykonawcę tego przedsięwzięcia. A to oznacza, że jego realizacja jest już więcej niż pewna. Inwestycja – jak wynika z informacji przekazywanych przez swarzędzki magistrat – obejmie ponad 1,4-kilometrowy odcinek od ul. Spornej w Swarzędzu do ul. Łowieckiej w Łowęcinie (tj. ponad 800-metrowy odcinek ul. Grudzińskiego i ponad 600-metrowy ul. Pszennej), a w jej ramach droga doczeka się szerokiej na 6 m asfaltowej jezdni, po północnej stronie ulicy wybudowany zostanie natomiast asfaltowy ciąg pieszo-rowerowy o szerokości 3 m, a po południowej stronie chodnik z kostki brukowej o szerokości 2 m. Na Kościelonce przewidziana została też wymiana i instalacja oświetlenia ulicznego, inwestycja obejmie również budowę sieci kanalizacji sanitarnej, deszczowej i wodociągowej, przebudowę sieci gazociągowej, elektroenergetycznej, w ramach zadania – w miejscu planowanego przebiegu swarzędzkiej obwodnicy – wybudowane zostanie dodatkowo rondo o średnicy zewnętrznej 36 m. Dokładne koszty związane z przebudową Kościelonki znane będą jednak dopiero po rozstrzygnięciu przez gminę przetargu w tej sprawie. – Do końca lipca powinniśmy otworzyć oferty przetargowe, następnie wybrać wykonawcę i myślę, że w sierpniu będziemy w stanie podpisać z nim umowę dotyczącą rozbudowy ulicy. Będzie to kolejna duża inwestycja drogowa w gminie Swarzędz – poinformował za pośrednictwem mediów społecznościowych burmistrz Marian Szkudlarek, przypominając że Swarzędz nie sfinansuje budowy drogi tylko i wyłącznie ze swoich pieniędzy, ponieważ miasto otrzyma na ten cel spory zastrzyk gotówki – 17,5 mln zł z II edycji rządowego programu „Polski Ład”. Szacuje się, że prace związane z modernizacją Kościolonki potrwają nieco ponad rok, czyli mniej więcej do końca lata przyszłego roku.

Koscielonka2
FOTOrts
Poprzedni artykuł
Następny artykuł

Udostępnij na

- Reklama -

Popularne

Aktualny numer

- Reklama -

Rozkład jazdy swarzędzkich autobusów ze zmianami od 1 września!

Od 1 września będzie obowiązywał tzw. zimowy rozkład jazdy Swarzędzkiej Komunikacji Autobusowej. Co to oznacza dla pasażerów? – Zmienią się częstotliwości na liniach 401, 405, 406, 407, 484 i 499 - informuje swarzędzki ratusz.

Będzie przebudowa trasy Kobylnica – Poznań?

Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich zlecił opracowanie tzw. projektu koncepcyjnego dot. przebudowy drogi wojewódzkiej nr 194 na odcinku Kobylnica – Poznań. Prace nad tą dokumentacją, w kosztach której najprawdopodobniej partycypować będzie także nasza gmina, mają potrwać nieco ponad 18 miesięcy.

W listopadzie pojedziemy obwodnicą Swarzędza!

Trwają roboty budowlano-drogowe związane z realizacją I etapu obwodnicy Swarzędza. Inwestycja, wykonywana wspólnie przez powiat i gminę, potrwa do jesieni.

Graniczna z kilkumiesięcznym poślizgiem

Przebudowywany odcinek ul. Granicznej na Nowej Wsi zostanie oddany do użytku później niż zakładano. Powód? Kolizje z infrastrukturą podziemną podczas budowy miejscowego kolektora deszczowego. Efekt? Całkowite zamknięcie remontowanej części ulicy.