Nawalne deszcze, które przeszły nad naszą gminą 22 czerwca spowodowały obsunięcie się tzw. zabezpieczenia antyerozyjnego skarpy przy tunelu kolejowym przy ul. Kirkora. Częściowo uszkodzone zostało też głębsze podłoże skarpy, zalało wówczas i sam wiadukt. To nie pierwsze takie zdarzenie, okolica ul. Kirkora bowiem gromadzenie deszczówki upodobała sobie szczególnie. Rozwiązaniem tego problemu miał okazać się kolektor deszczowy do stawów antonińskich, który gmina oddała do użytku – kosztem 25 mln zł – ponad dekadę temu, niestety o podtopieniach wiaduktu nadal informujemy regularnie. Także sama skarpa przy tunelu – od kiedy powstała w 2007 r. – była już podmywana i zsuwała się kilka razy. I kilka razy była też naprawiana, a w 2012 r. ją wzmocniono. Latem przekonaliśmy się jednak, że niewystarczająco, choć opady pod koniec czerwca były bardzo intensywne – według meteorologów w ciągu pół godziny spadło wówczas tyle wody, ile w ciągu całego miesiąca. Teraz gmina ogłosiła przetarg na interwencyjną naprawę urwiska i porządne umocnienie obiektu, by podobnych sytuacji uniknąć w przyszłości. W ramach zaplanowanej inwestycji ze skarpy zostaną zdjęte pozostałości istniejącego zabezpieczenia, a jej powierzchnia zostanie odtworzona przy użyciu kruszywa stabilizowanego cementem, na szczycie skarpy natomiast zostanie wykonane jej odwodnienie w postaci tzw. „korytek krakowskich”, które będą miały za zadanie odprowadzać nadmiar wody do kanalizacji. Całość zostanie zabezpieczona przed erozją poprzez zastosowanie narzutu kamiennego ułożonego na tzw. geotkaninie separacyjno-filtracyjnej. Wybrany przez miasto wykonawca będzie miał 40 dni na zrealizowanie tych prac. Oferty w tej sprawie gmina zamierza otworzyć w ostatnich dniach września, jest zatem spora szansa, że roboty budowlane w tym miejscu ruszą w październiku. W czasie ich trwania mogą wystąpić utrudnienia w ruchu.
Od 2007 r., czyli od momentu powstania, skarpa obsuwała się kilka razy.
