Magistrat pracuje nad koncepcją przebudowy kilku ulic w centrum miasta. Za inwestycjami pójdzie najpewniej nowa organizacja ruchu w tej części gminy, opierająca się na jednokierunkowej ul. Zamkowej.
Już za dwa, trzy lata może rozpocząć się przebudowa ul. Nowy Świat, Zamkowej, Mickiewicza oraz Placu Powstańców Wielkopolskich, a więc ciągów komunikacyjnych leżących w ścisłym centrum miasta. Aktualnie UMiG opracowuje koncepcję dla tego przedsięwzięcia. Co ona zakłada? Miejsca te doczekają się nowych nawierzchni, chodników, zatok parkingowych oraz – jak podkreślają planiści – akcentów miejskiej zieleni. Te powstaną m.in. tuż przy nowym parkingu na Placu Powstańców Wielkopolskich. I chociaż miejsc do zaparkowania auta ma być w przyszłości nieco mniej niż aktualnie, to poruszanie się wokół placu zostanie ułatwione ze względu na nową organizację miejscowego parkingu. – Proponujemy, żeby parking można było objechać. Dzisiaj przejazd między parkującymi samochodami jest utrudniony. Zamysł jest taki, żeby część aut wyprowadzić z tego rejonu, choćby do zatok parkingowych, które powstaną przy ul. Nowy Świat – wyjaśniał podczas środowego posiedzenia komisji gospodarczej Rady Miejskiej Bartłomiej Majchrzak, kierownik referatu budownictwa i infrastruktury w magistracie. Stąd też nowy parking na Placu Powstańców Wielkopolskich ma być trzyrzędowy i pomieścić 45 pojazdów (obecnie jest czterorzędowy i pozwala zaparkować 53 samochodom). W centrum proponowanych zmian znajdzie się jednak ul. Zamkowa, która dodatkowo zostanie wyposażona w miejsca postojowe na wysokości SP1, natomiast przy skrzyżowaniu tej ulicy z ul. Grudzińskiego pojawi się poważne udogodnienie dla kierowców, czyli dwa pasy skrętu – w ul. Św. Marcina i w Grudzińskiego. Co ważne, po przebudowie ul. Zamkowa stanie się drogą jednokierunkową na całej swojej długości, co oznacza, że do Rynku od strony północnej swarzędzanie nie dojadą. Będzie to możliwe tylko przez wspomnianą ul. Św. Marcina i dalej ul. Piaski lub przez ul. Cieszkowskiego. Dodatkowe pasy wyjazdowe mają się pojawić także na przebudowanej ul. Nowy Świat, która również zostanie wyposażona w nową nawierzchnię, chodniki oraz zatoki parkingowe. Wątpliwości odnośnie nowej organizacji ruchu w centrum zgłosili już radni. Poszło przede wszystkim o ul. Zamkową: – Jeśli ul. Zamkowa ma być drogą jednokierunkową, to dla takiego rozwiązania musi być alternatywa. W przeciwnym razie cały ruch skierujemy albo na ul. Cieszkowskiego, albo co gorsza na fatalne skrzyżowanie przy ul. Piaski z ul. Strzelecką – przekonywał wiceprzewodniczący RM Grzegorz Taterka. Alternatywą, jak z kolei wyjaśniali przedstawiciele magistratu, może okazać się ul. Gruszczyńska, którą kierowcy mogliby dojechać do ul. Nowy Świat. Kłopot w tym, że ulice nie mają obecnie bezpośredniego połączenia. Żeby je utworzyć konieczne byłoby wykupienie prywatnych nieruchomości. Póki co, temat ten znalazł się w notesach planistów. Jak dodatkowo w toku dyskusji podkreślali samorządowcy, opracowywana koncepcja wymusi także przebudowę skrzyżowania ul. Cieszkowskiego z ul. Nowy Świat, na którym dochodzi do wielu zdarzeń drogowych. I zaapelowali do urzędników, by w przygotowywanej koncepcji znalazł się prawoskręt umożliwiający wcześniejszy zjazd z ul. Cieszkowskiego w ul. Nowy Świat. Komisja gospodarcza wystosowała także wniosek do UMiG o zlecenie badań natężenia ruchu samochodowego na poszczególnych ulicach starówki. Mają one dać odpowiedź, czy z punktu widzenia przepływu aut przez centrum miasta możliwe jest zamknięcie ul. Zamkowej. Realizacja inwestycji wstępnie planowana jest na lata 2016-2017.
mn
