Sporo w ostatnim czasie mówiło się o remoncie swarzędzkiego, wysłużonego budynku dworcowego, tymczasem zdaniem mieszkańców sporo do zrobienia jest na samej stacji kolejowej, która – co prawda modernizowana w 2007 r. – nadal przysparza kłopotów. Zwłaszcza rowerzystom i matkom z pociechami w wózkach.
Temat ten po raz kolejny wraca na nasze łamy, a odkurzamy go ze względu na to, że wciąż w tej sprawie otrzymujemy sporo sygnałów od użytkowników podziemnego przejścia na swarzędzkiej stacji kolejowej. Przypomnijmy, że była ona modernizowana w ramach rozbudowy poznańskiego węzła komunikacyjnego przed kilkoma laty. I od razu powiało w tym miejscu Europą: pojawiły się nowe wiaty na peronach, wyremontowane zostały tory, wymieniono także instalacje kolejowe. Najpoważniejszą zmianą, która konieczna była w związku z likwidacją przejazdu kolejowego przy ul. Kórnickiej, było wybudowanie podziemnego przejścia pod torami przy dworcu, tak by umożliwić zarówno podróżnym, jak i swarzędzanom swobodne poruszanie się zarówno po samej stacji kolejowej, jak i między północną a południową częścią miasta. Wciąż jednak mieszkańcy miasta nie odczuwają efektów tej proeuropejskiej inwestycji. A wszystko za sprawą braku podjazdów dla rowerów i wózków dziecięcych na schodach przy tunelu pod torami. O nie swarzędzanie, w tym ówczesne władze miasta, zabiegali przed kilkoma laty, tuż po oddaniu do użytku nowoczesnej stacji. Niestety, negocjacje z koleją zakończyły się fiaskiem, bo trudno sukcesem nazwać rynny na koła rowerów, które po jakimś czasie pojawiły się na schodach tuż przy tunelu. Porządnych podjazdów, których brak od kilku lat szczególnie odczuwają rowerzyści i matki z wózkami, jak nie było, tak nie ma. – Należałoby chyba odkręcić pedały albo trzymać rower pod naprawdę dużym kątem. Takie „udogodnienie” to żadne udogodnienie – denerwuje się jedna z mieszkanek, która – jak mówi – i tak niesie swój jednoślad, żeby uniknąć karkołomnych wyczynów na schodach prowadzących do tunelu. – Małą biorę na ręce, a wózek sprowadzam po schodach, nie mam wyjścia, mimo najszczerszych chęci nie skorzystam z tych rynien – dodaje pani Anna, mieszkanka ul. Kórnickiej. To tylko jedne z wielu otrzymanych przez nas opinii na ten temat. Jak udało nam się dowiedzieć w ratuszu, w tej chwili nie są prowadzone żadne rozmowy z koleją w sprawie ewentualnych zmian architektonicznych na swarzędzkiej stacji. Tym bardziej, że ewentualne podjazdy na schodach prowadzących do tunelu pod torami – jak wyjaśniają pracownicy magistratu – wykluczył w międzyczasie projektant inwestycji. Jego zdaniem kąt ich nachylenia jest zbyt duży by wznieść na nich podjazdy. Stąd też w międzyczasie wykonano tylko rynny dla rowerów, które i tak – jak donoszą swarzędzanie – pozostają po prostu niefunkcjonalne. – Prześlijcie te zdjęcia do ratusza. Niech władze miasta zobaczą jak to wszystko jest uciążliwe – usłyszeliśmy od jednej z rowerzystek na stacji podczas wykonywania zdjęć do tego materiału. Rynnom na stacji akurat nasi włodarze nie są winni, popertraktować z koleją w tej sprawie mogliby jednak jak najbardziej.
mn
