Podczas sierpniowej sesji Rady Miejskiej ratusz przedstawił najnowsze informacje na temat rozbudowy infrastruktury drogowej w gminie. Chodzi tutaj o kilka strategicznych i wielomilionowych inwestycji, które w niedalekiej przyszłości będą miały za zadanie zarówno rozładować natężenie ruchu w mieście, jak i poprawić bezpieczeństwo kierowców i pieszych. Sprawdźmy zatem co w swarzędzkich drogach „piszczy”.
Tunel w Tabaki: przetarg pod koniec roku
Koncepcja budowy tego łącznika, przypomnijmy, zakłada wybudowanie ronda wraz z wjazdem do tunelu na wysokości skansenu pszczelarskiego i poprowadzeniu ok. 400-metrowego przejazdu do ul. Tysiąclecia, gdzie także miałoby zostać wybudowane rondo. Miasto chce, by taki przejazd służył tylko samochodom osobowym, pieszym, posiadał ścieżkę rowerową (która zostanie połączona z tą istniejącą przy ul. Kirkora) i zakaz wjazdu dla pojazdów powyżej 3,5 tony. Projekt budowlany dla tej inwestycji jest już gotowy, od niedawna miasto dysponuje też zgodą starosty na realizację tego przedsięwzięcia, planowany układ drogowy ma też już zatwierdzoną stałą organizację ruchu. Gmina aktualnie stara się o pozyskanie środków zewnętrznych na to zadanie: – Niestety, nie możemy w tym przypadku liczyć na dofinansowanie ze strony kolei, tak jak to było w przypadku tunelu w Kobylnicy, ponieważ nie likwidujemy tutaj żadnego istniejącego przejazdu – podkreślał w trakcie prezentacji wiceburmistrz Grzegorz Taterka, wskazując że dziś bardzo brakuje przejazdu w ul. Kórnickiej. – Kiedyś, podczas realizacji tunelu w ul. Kirkora zamknięto dwa przejazdy – przy ul. Kirkora i właśnie przy ul. Kórnickiej, który dziś byłby na wagę złota – tłumaczył.Szacuje się, że całe przedsięwzięcie może pochłonąć ponad 60 mln zł. Ogłoszenie przetargu na wykonawcę inwestycji miasto planuje pod koniec br.
Obwodnica: wystartował I etap
Droga w I etapie zostanie poprowadzona od ul. Średzkiej w Rabowicach (od nowego ronda) do wiaduktu przy ul. Rabowickiej w Jasinie. Na 2,2-kilometrowym odcinku trasy powstanie jezdnia o szerokości 7m, chodniki z kostki betonowej, ścieżka rowerowa, wybudowane zostaną też drogi dojazdowe, skrzyżowania w formie rond (z ul. Rabowicką w Jasinie, ul. Bliską oraz Olszynową), trasa zostanie dodatkowo oświetlona i odwodniona. Rozpoczęte już roboty budowlano-drogowe mają potrwać do października przyszłego roku. Powiat poznański, który wraz z gminą Swarzędz jest inwestorem tego zadania otrzymał spore, wynoszące 10 mln zł dofinansowanie na ten cel z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg na 2025 r. Całość ma kosztować 22 mln zł – po 6 mln z budżetu dołożyła gmina oraz powiat.
II etap coraz bliżej
Trwają prace dokumentacyjne związane z przebiegiem II etapu trasy – to 2,4-kilometrowy odcinek od ul. Średzkiej do ul. Tuleckiej z odgałęzieniem do ul. Transportowej. Także tutaj powstanie jezdnia o szerokości 7m, chodniki z kostki betonowej, ścieżka rowerowa, wybudowane zostaną też drogi dojazdowe, oświetlenie oraz zbiornik odpływowy do odwodnienia trasy: – Jesteśmy tutaj na etapie uzgadniania tzw. decyzji środowiskowej. Tego typu procedury trwają niestety bardzo długo i są wyczerpujące. Przewidujemy jednak, że pod koniec przyszłego roku projekt i dokumentacja będą gotowe – poinformował wiceburmistrz.
III etap w projektowaniu
Równolegle przygotowywany jest projekt III etapu obwodnicy -od kolorowego wiaduktu w Jasinie przez ul. Łowęcińską, ul. Grudzińskiego i Pszenną aż do ul. Cmentarnej w Jasinie. Odcinek ten ma mieć długość prawie 3 km oraz trzy ronda: z ul. Owocową, Łowęcińską i Cmentarną. – Aktualnie uzgadniamy rozwiązania sytuacyjne dla tej inwestycji i jej przebiegu. Termin realizacji projektu datowany jest na lipiec 2027 r. – przekazał zastępca gospodarza miasta. W kolejnych etapach obwodnica ma prowadzić aż do drogi wojewódzkiej w Kobylnicy, a łączna jej długość po zrealizowaniu wszystkich etapów szacowana jest na ok. 12 km. – Najtrudniejszym etapem – zarówno od strony projektowej, dokumentacyjnej, jak i wykonawczej będzie najprawdopodobniej etap przeprowadzenia obwodnicy przez Dolinę Cybiny, ale musimy go przejść – wyjaśniał G. Taterka.
Rabowicka: zgoda jeszcze w tym roku?
Trwają też przygotowania do przebudowy ul. Rabowickiej. Droga należy do powiatu i to powiat przygotowuje projekt i dokumentację dla tej inwestycji. Ulica zostanie przebudowana na odcinku 2 km i podłączona do ronda, które zostanie wybudowane przy ul. Średzka-Polna. Po przebudowie trasa zyska szeroką na 7m nową jezdnię, ścieżkę pieszo-rowerową, pasy dla pojazdów ciężarowych, pojawi się też oświetlenie typu LED. Inwestycja posiada już decyzję środowiskową, a w IV kwartale br. zostanie złożony wniosek o ZRID, czyli zgodę na realizację inwestycji drogowej.
Cieszkowskiego: projekt w przyszłym roku
Inną poważną inwestycją, której poświęcono sporo czasu podczas sesji była planowana od kilku lat – przez Starostwo Powiatowe we współpracy z gminą – przebudowa ul. Cieszkowskiego, która jest jedną z najbardziej obciążonych dróg w całym powiecie poznańskim. Ulica miałaby doczekać się bezpiecznych przejść dla pieszych z wysepkami, trzech rond (przy ul. Wrzesińskiej, Grudzińskiego oraz Cmentarnej), a także nowej organizacji ruchu, w ramach której nie będzie można z niej skręcać w lewo, ani wyjeżdżać na nią w tym kierunku. – Starostwo Powiatowe projektuje odcinek od wiaduktu przy ul. Polnej do ul. Grudzińskiego, gmina natomiast zajęła się przygotowaniem projektu od ul. Grudzińskiego do ul. Cmentarnej, w rejonie której powstanie też zbiornik retencyjny – relacjonował wiceburmistrz G. Taterka, informując że prace projektowe dotyczące „gminnej” części inwestycji zakończą się w czerwcu przyszłego roku. Z kolei „powiatowy” etap zadania przygotowywany jest do złożenia wniosku o ZRID. Na dzień dzisiejszy nie wiadomo ile środków przedsięwzięcie pochłonie z budżetu miasta. Wiadomo za to, że Starostwo Powiatowe, jako właściciel drogi, będzie współfinansowało przebudowę ul. Cieszkowskiego.
W planach kolejne ronda
Jak jednocześnie poinformowano, miasto pracuje m.in. nad dokumentacją związaną z budową dwóch dodatkowych rond w południowej części gminy:ulice Średzka – Olszynowa – Francuska oraz Średzka – Staniewskiego – Rzepakowa. Projekty dla tych inwestycji mają być gotowe pod koniec przyszłego roku.
