Kilka lat temu władze Swarzędza oraz Poznania parafowały uroczyście list intencyjny dotyczący uruchomienia zintegrowanych linii autobusowych, zobowiązując się do wypracowania trwałego porozumienia komunikacyjnego między miejscowościami. Docelowo integracją komunikacyjną objęte miały zostać tylko te swarzędzkie linie, które wjeżdżają do stolicy Wielkopolski, a zawarcie porozumienia międzygminnego w tej sprawie pozwoliłoby na zaoferowanie mieszkańcom wspólnego biletu na podróże z gminy Swarzędz do Poznania oraz po samym Poznaniu. Do uzgodnienia pozostawało jednak sporo rzeczy, choćby kwestia ulg komunikacyjnych i bezpłatnych przejazdów, bo w przypadku zintegrowania transportu z Poznaniem Swarzędz musiałby zrezygnować m.in. z darmowych przejazdów dla uczniów i studentów, seniorów, czy dla członków rodzin wielodzietnych. Na to zgodzić nie chciały się władze gminy, informując że powierzenie organizacji transportu publicznego na terenie gminy Swarzędz Poznaniowi oznaczałoby dodatkowo całkowitą utratę wpływu lokalnego samorządu na kluczowe kwestie dotyczące jego funkcjonowania. Gmina utraciłaby także bezpośredni wpływ na wysokość taryfy biletowej.
Gmina chce znać opinię pasażerów
Ale, jak się okazuje, gmina nie zamknęła się całkowicie na możliwość integracji komunikacyjnej ze stolicą Wielkopolski. Kilka dni temu rozpoczęły się bowiem konsultacje społeczne w tej sprawie, zarządzone przez burmistrza: – Moje zdanie w sprawie integracji komunikacyjnej z Poznaniem jest znane. Ale pojawiają się pojedyncze głosy – także ze strony radnych – mówiące o tym, żeby doprowadzić do wspólnej komunikacji z Poznaniem. Dlatego chcemy zapytać mieszkańców o opinię na ten temat. Swarzędzanie jednak muszą mieć świadomość, że jeśli dojdzie do integracji transportu z Poznaniem, to pasażerowie stracą większość obowiązujących w naszej gminie ulg. I to należy wyraźnie podkreślić – mówi „TS” burmistrz Marian Szkudlarek. Ankieta jest dostępna na stronie internetowej miasta – www.swarzedz.pl.
Przykładowe korzyści wynikające z integracji transportu
Możliwość korzystania z nieregularnych przejazdów krótkodystansowych na podstawie tPortmonetki – wg obecnej taryfy koszt przejazdu 8 przystanków wynosi 3,16 zł, podczas gdy cena biletu normalnego w strefie I Swarzędzkiej Komunikacji Autobusowej to 3,20 zł. Koszt przejazdu z os. Kościuszkowców na Śródkę z wykorzystaniem tPortmonetki wyniósłby 3,48 zł, a dziś podróżując np. linią 401 należy zapłacić 6,00 zł. Z kolei dla osób samotnych i rodzin bezdzietnych oznaczałoby to niższe koszty przejazdów na podstawie biletów okresowych przy dojeździe do Poznania (za Antoninek) – wg obecnej taryfy osoby takie mogłyby zakupić bilet sieciowy na strefę A+B w cenie 148 zł (bilet 30-dniowy), podczas gdy dziś dojeżdżając komunikacją swarzędzką i dalej poznańską łączna cena biletów to 199 zł.
Przykładowe koszty wynikające z integracji transportu
Rodzice dzieci uczęszczających do szkół podstawowych, którzy dziś nie muszą kupować swoim dzieciom biletów komunikacji miejskiej, gdyż korzystają one z darmowych całorocznych przejazdów Swarzędzką Komunikacją Autobusową, będą musieli korzystać z możliwości zakupu biletu na rok szkolny w cenie 60 zł. Natomiast rodzice dzieci uczęszczających do szkół ponadpodstawowych, które korzystają z darmowych całorocznych przejazdów, będą musieli zakupić bilet na rok szkolny w cenie 203,30 zł dla przejazdów na terenie gminy lub 520,70 zł dla przejazdów ze Swarzędza do Poznania i dodatkowo z płatnych ulgowych przejazdów w okresie wakacyjnym.
Seniorzy w wieku 65-70 lat, którzy dziś korzystają z darmowych przejazdów Swarzędzką Komunikacją Autobusową, będą musieli kupować bilet za 90 zł/rok w strefie A oraz bilet ulgowy na strefę B za 231,68 zł/rok lub po planowanym wprowadzeniu, za 150 zł/rok na strefy A+B+C.
