W tym roku gmina zaplanowała do wydania na inwestycje – przypomnijmy – ok. 92 mln zł, z czego – tradycyjnie – sporą część na rozbudowę infrastruktury drogowej. Chodzi tutaj zarówno o strategiczne i wielomilionowe przedsięwzięcia, które będą miały za zadanie rozładować natężenie ruchu w mieście, jak i te bardziej lokalne, związane z gruntownymi przebudowami dróg: głównie w sołectwach. Niedawno ratusz przedstawił zaktualizowany plan zamówień publicznych, czyli prognozę na temat tego, kiedy zamierza ogłaszać przetargi na poszczególne zadania i w efekcie – co, gdzie i w jakim terminie będzie budowane. Spójrzmy zatem jak wygląda harmonogram inwestycyjno-drogowy Swarzędza na II półrocze br.
Latem przybędzie placów budów
Niedawno zostały ogłoszone lub rozstrzygnięte przetargi na przebudowę / rozbudowę kilku ważnych ulic w sołectwach. Mowa tutaj o ul. Nowowiejskiego w Gruszczynie, której koszt szacowany jest na ok. 9,4 mln zł, ul. Greckiej i Irlandzkiej w Zalasewie (o inwestycji piszemy w osobnym artykule), ul. Braterskiej w Paczkowie (2,5 mln zł), czy budowy nowego układu drogowego na terenie os. Kościuszkowców (o szczegółach informowaliśmy w poprzednim numerze „TS”). Latem w tych miejscach powinny pojawić się ekipy drogowców. Od niedawna trwa też kompleksowa przebudowa ul. Bukowej w Rabowicach, która pochłonie nieco ponad 3 mln zł, dobiega końca – to już ubiegłoroczna inwestycja – przebudowa ul. Królewskiej w Gortatowie. Niewykluczone, że jeszcze w tym miesiącu – jak wynika z planu zamówień publicznych opublikowanego przez gminę – miasto ogłosi przetargi na przebudowę ul. Przybylskiego w Swarzędzu (800 tys. zł) oraz na budowę parkingu przy SP nr 2 (1,2 mln zł). W tym samym czasie powinien też pojawić się przetarg na wykonawcę – długo wyczekiwanego przez mieszkańców – przedłużenia ścieżki nad Jeziorem Swarzędzkim. Przypomnijmy, że koncepcja tej inwestycji zakłada, że ścieżka o długości 1,8 km – biegnąca brzegiem jeziora wzdłuż ul. Strzeleckiej – połączy kompleks sportowy przy pływalni z granicą administracyjną miasta przy tzw. starym młynie, znajdującym się przy ul. Sarniej w Poznaniu. Pomysł na tego typu inwestycję spotkał się z w międzyczasie z poklaskiem mieszkańców, którzy niejednokrotnie sygnalizowali ratuszowi konieczność „domknięcia” istniejącego nad jeziorem systemu ścieżek.
III kwartał należy do tunelu?
Z kolei na III kwartał roku – czyli między lipcem a wrześniem – gmina zapowiada wstępnie ogłoszenie przetargu na II etap przedłużenia ścieżki nad jeziorem, a także na wykonawcę budowy układu drogowego wraz z bezkolizyjnym przejazdem pod torami kolejowymi przy ul. Tabaki w Swarzędzu. Przygotowania do tej kluczowej dla miasta inwestycji znajdują się praktycznie na ukończeniu. Gmina wydała niedawno decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach, aktualnie ratusz ubiega się o tzw. ZRID, czyli zezwolenie na realizację inwestycji drogowej. Wkrótce z kolei powinny rozpocząć się roboty drogowe związane z kolejną strategiczną, swarzędzką inwestycją – południowo-wschodnią obwodnicą gminy. Przetarg na wykonawcę jej I etapu (od nowego ronda w ul. Średzkiej do okolic wiaduktu przy ul. Rabowickiej) znajduje się praktycznie na ukończeniu, otwarte zostały oferty, które mieszczą się w budżecie tej inwestycji, zatem najprawdopodobniej Zarząd Dróg Powiatowych w Poznaniu postępowanie rozstrzygnie. Swarzędz, przypomnijmy, przygotował tę inwestycję od strony projektowej i terenowej (wykup gruntów i budowa ronda w ul. Średzkiej) i w połowie będzie partycypował w kosztach jej realizacji. Te szacowane są na ponad 40 mln zł. Inwestycja zyskała, znowu przypomnijmy, ogromne wsparcie w postaci ponad 15,5 mln zł z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
