Jesienią br. do użytku kierowców zostanie oddana swarzędzka obwodnica śródmieścia. Póki co, spodziewajmy się utrudnień w ruchu drogowym. Od 30 czerwca zamknięty jest pas jezdni na krajówce.
Od maja trwa budowa tzw. obwodnicy śródmieścia Swarzędza, a prace drogowe obejmują swym zasięgiem spory kawałek naszej gminy: od ul. Stawnej i drogi krajowej nr 92, gdzie powstanie skrzyżowanie, a zarazem łącznik północnej części miasta z południową, poprzez blisko kilometrową drogę, która ma prowadzić wzdłuż torów kolejowych aż do ul. Dworcowej, w okolicach której trwają obecnie prace nad wzniesieniem ronda. Inwestycja związana jest zatem z koniecznością przebudowy sporej części istniejących ciągów komunikacyjnych. Pierwsze utrudnienia związane z realizowanym przedsięwzięciem mogli odczuć kierowcy poruszający się ul. Dworcową, gdzie w rejonie dworca zamknięty został przebudowywany ponad 100-metrowy odcinek jezdni, podobne utrudnienia wystąpiły niedawno na ul. Poznańskiej. Tam od 30 czerwca zamknięty jest pas jezdni w kierunku Warszawy. Związane jest to z przebudową okolicy pod kątem uruchomienia skrzyżowania krajówki z ul. Stawną: – Po ok. 2-3 tygodniach wykonawcy tej inwestycji zmuszeni będą do zwężenia jezdni prowadzącej w przeciwnym kierunku. Prosimy kierowców o zachowanie ostrożności w tym rejonie – zapowiada Maciej Woliński, rzecznik prasowy magistratu, podkreślając, że nowo wybudowane skrzyżowanie usprawni komunikację w naszej gminie: – Nowe skrzyżowanie na ,,krajówce” umożliwi pojazdom jadącym od strony Poznania skręcanie w lewo w ul. Stawną oraz w prawo, w kierunku ul. Dworcowej (dojazd do Castoramy). Podobne możliwości skrętu będą miały pojazdy jadące od strony Warszawy – dodaje rzecznik. Skręcając w stronę Castoramy kierowcy zyskają dogodne i alternatywne połączenie z ul. Dworcową poprzez wspomnianą drogę przy torach kolejowych oraz dalej z wiaduktem i strefą ekonomiczną. Umożliwi to komunikacyjne odciążenie centrum miasta i newralgicznych skrzyżowań, jak np. ul. Polnej z drogą krajową. Przypomnijmy, że swarzędzka obwodnica realizowana jest przede wszystkim dzięki dotacjom: Urzędu Marszałkowskiego Województwa Wielkopolskiego (4,5 mln zł) oraz firm CLIP i CASTIM (3,7 mln zł). Całość ma kosztować nieco ponad 12 mln zł.
mn
