wtorek, 21 sierpień 2018 20:35

Korki przez bramki?

Droga krajowa nr 92 pełni bardzo ważną rolę w układzie drogowym gminy, stanowiąc jej komunikacyjny „kręgosłup”. Zdaniem władz miasta funkcjonujący na niej system poboru opłat nie uwzględnia tego faktu. Droga krajowa nr 92 pełni bardzo ważną rolę w układzie drogowym gminy, stanowiąc jej komunikacyjny „kręgosłup”. Zdaniem władz miasta funkcjonujący na niej system poboru opłat nie uwzględnia tego faktu.

Swarzędz apeluje do Ministerstwa Inwestycji i Rozwoju o likwidację lub przeniesienie bramek viaTOLL znajdujących się na trasie krajowej nr 92 w granicach administracyjnych gminy. Zdaniem miasta taki ruch usprawniłby komunikację w centrum i zoptymalizował ruch kołowy między wiaduktami w ul. Polnej i Rabowickiej. W przeciwnym razie może dojść do paraliżu komunikacyjnego gminy.

Wiadukt przy ul. Rabowickiej powstawał w 2014 r. głównie po to, by odkorkować centrum miasta i jednocześnie ulżyć osobom mieszkającym w rejonie mocno obciążonego wiaduktu w ul. Polnej. To właśnie na nowy obiekt miał zostać „przerzucony” transport obsługujący znajdujące się przy ul. Rabowickiej firmy. Udało się to jednak tylko częściowo, bo problemem obok narzuconej miastu organizacji ruchu w tym miejscu – jak się okazuje – jest także bramka systemu poboru opłat „viaTOLL”, znajdująca się na drodze krajowej nr 92, mniej więcej w połowie drogi między wiaduktami. Powoduje ona, że kierowcy pojazdów o masie całkowitej powyżej 3,5 tony, a więc podlegający obowiązkowi opłaty elektronicznej, podejmują próby jej ominięcia, w efekcie omijając także nowy wiadukt i wybierając przejazd starym. Kolejny efekt jest taki, że nowy wiadukt jest obciążony niewspółmiernie do środków zainwestowanych w jego budowę, które wyniosły ok. 40 mln zł. Dlatego też miasto wystosowało list otwarty do Ministerstwa Inwestycji i Rozwoju o likwidację lub chociaż przeniesienie znajdującej się na krajówce problematycznej bramki. A ściślej mówiąc dwóch, bo druga, nieco mniej kłopotliwa od tej między wiaduktami, znajduje się na wysokości skansenu pszczelarskiego. Swarzędz chce by pierwsza z nich została przeniesiona za wiadukt w ul. Rabowickiej w kierunku Wrześni, ta druga natomiast zlikwidowana: - Podjęliśmy kolejne kroki, ponieważ zmienił się minister. Żeby wzmocnić nasz głos poprosiliśmy o wsparcie wszystkich posłów z naszego terenu. Część z nich już złożyła odpowiednie interpelacje i wnioski informując nas o tym - mówi burmistrz Marian Szkudlarek, cytowany przez stronę internetową miasta. I jak dodał, Swarzędz chce doprowadzić do tego, by docelowo z nowego wiaduktu korzystały ciężarówki obsługujące m.in. fabrykę Volkswagena w Antoninku i jej filię na Rabowickiej: - Jeśli Minister przychyli się do naszej prośby, postaramy się, aby wszystkie samochody łączące te dwa zakłady korzystały z nowego wiaduktu - informuje burmistrz. Argumenty miasta wydają się mocne. W liście skierowanym do ministerstwa ratusz wskazuje, że droga krajowa nr 92 pełni bardzo ważną rolę w układzie drogowym gminy, stanowiąc jej komunikacyjny „kręgosłup”, a funkcjonujący na niej system poboru opłat nie uwzględnia tego faktu: - Punkty poboru opłat znajdujące się na gminnym odcinku drogi krajowej DK92 powodują konieczność ponoszenia przez tutejszych przedsiębiorców oraz samorząd terytorialny (w ramach komunikacji miejskiej) dodatkowych opłat. Co więcej, poprzez próby ominięcia przez kierowców ponoszenia odpłatności z tytułu przejazdów, postawione bramownice powodują nieuzasadniony zwiększony ruch pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony oraz autobusów na drogach gminnych. W konsekwencji mamy do czynienia ze zwiększeniem obciążenia ruchem coraz bardziej zurbanizowanej części Gminy Swarzędz, co może doprowadzić do paraliżu komunikacyjnego Gminy – czytamy w dokumencie. Jak dodatkowo przekonuje ratusz, zwiększenie ruchu na drogach lokalnych, które nie są na to przygotowane przekłada się na większą liczbę kolizji i wypadków drogowych. - Ostatnie zdarzenie drogowe, które miało miejsce na drodze powiatowej nr P2489 (wiadukt ul. Polna, gm. Swarzędz), w wyniku którego kierowca pojazdu ciężarowego wjechał w bariery i słup oświetleniowy, omal nie zakończyło się tragicznie. Tego typu sytuacje pokazują jak duży problem stanowi punkt poboru opłat na ww. odcinku DK nr 92, który celowo jest omijany przez kierowców kosztem dróg gminnych, często nieprzystosowanych do przeniesienia zwiększonego natężenia i ciężaru pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 ton, czego konsekwencją dalej są poważne kolizje drogowe – napisano w liście do ministerstwa. Miasto zwróciło też uwagę, że droga krajowa pełni rolę jedynego łącznika między intensywnie rozwijającymi się częściami miasta i jako taki powinien zostać wyłączony z systemu poboru opłat.  - Likwidacja bramownicy viaTOLL (…) wpłynie na zmniejszenie uciążliwości dla życia moich mieszkańców, poprzez przeniesienie ruchu pojazdów ciężkich i hałasu poza ścisłe centrum miasta – czytamy dalej w dokumencie, pod którym podpisał się burmistrz. Warto w tym miejscu wspomnieć, że nie są to pierwsze działania podejmowane przez Swarzędz w celu optymalizacji komunikacji drogowej między oboma miejscowymi wiaduktami. Jak przypomina ratusz, z inicjatywy burmistrza oddelegowano do tej sprawy specjalną komisję, zarządzono kontrole samochodów ciężarowych jeżdżących pod zakaz ruchu ciężkiego przy wjeździe na ul. Rabowicką, w celu zmniejszenia hałasu na dojazdach do wiaduktu przy ul. Polnej położono nową nakładkę, doprowadzono też do ograniczenia liczby ciężarówek obsługujących fabrykę Volkswagena w Antoniku i jej filię znajdującą się na ul. Rabowickiej. Do tematu zapewne będziemy wracać.

mn

Skomentuj

Okladka-40_2018.jpg
cpr certification online
cpr certification onlinecpr certification online

Ostatnio dodane artykuły

Najpopularniejsze artykuły